2011年10月23日18時13分，廣深線D7117次列車行至樟木頭至布吉區間時，四名人員翻越鐵路柵欄闖入線路。列車司機發現后緊急制動，但由于速度較快制動不及，當場撞死兩人，撞傷一人。傷者被立即送往醫院治療，另一人目前正配合警方調查。據悉，事件已由鐵路公安負責調查，現已界定為鐵路交通事故。

      導致兩死兩傷的廣深線火車撞人事件為何會發生？調查結果結果：“省時省力”成了這場災難的根源。

　　廣鐵集團相關負責人表示，針對此事，廣鐵集團不會對死傷者作出賠償，任何人攀爬鐵軌柵欄，在鐵軌邊散步均構成違法行為。

　　聽聽傷者老鄉及附近居民怎么說？

　　平時鐵軌上散步無人阻止 圍墻最矮之處不到1.2米

　　據了解，此次事故的兩名死者，其中一名是雷紅亮的表姐夫。據傷者的老鄉介紹，事發路段平時很少有火車通過，在事發前，除了傷者的幾位朋友在鐵軌邊上逗留外，他也曾與朋友在鐵軌上散步，“有時閑得無聊，我們就在鐵軌邊上散步，每次散步的時候都沒有人過來提醒過我們。”

　　事發后，鐵軌下聚集著數名圍觀人員，事發現場的居民向記者表示，想翻越圍墻并不難，因為圍墻最矮的地方不到1.2米，對于青年人來說是輕而易舉的事。此外，還可以選擇從鐵路橋一側的鐵柵欄走向鐵軌。事發當晚，該鐵柵欄已有專人把守。一名在附近打工的男子告訴記者，事發鐵軌路段一到晚上極少見到有保安人員，除了鐵軌上有些許燈光外，其他片區都是黑壓壓一片。

　　消防人員5分鐘內到場 兩個多小時找齊死傷者

　　事發后，深圳市公安消防支隊龍崗大隊平湖中隊官兵接警后，迅速趕赴現場展開救援行動，經過兩個多小時的搜尋，終于找到了4名被撞人員，遺憾的是有2名被確認死亡，其余2人受傷，目前仍在醫院治療中。

　　據介紹，消防官兵在接警后5分鐘到達現場，隨即向現場鐵路派出所巡警了解情況，并初步確定了失蹤人員的大概位置。為了贏得救援時間，消防戰斗員們利用扳手等工具破拆鐵路隔離網，迅速打通了救援和疏散通道，將救援范圍擴大到鐵路沿線周圍。

　　晚上7時7分左右，救援的消防官兵在事發地點附近發現3名中年男子，經現場醫務人員確定，其中一名因為失血過多，已經沒有了生命跡象，另外兩名受傷，消防官兵立即利用擔架將其抬到現場急救車送往醫院治療。

　　據傷者提供的線索，消防官兵打著強光燈沿著路線繼續搜索，最終在鐵路橋洞底處找到了最后一名失蹤人員，但遺憾的是該男子已經回天無術。

　　回應

　　廣鐵集團：無責任 不賠償

　　昨日，新快報記者致電深圳市龍崗公安分局，相關負責人告訴記者，此事件目前由鐵路公安方面負責，該事件已被定性為鐵路交通事故，目前還在進一步調查中。

　　廣鐵集團相關負責人在接受記者采訪時則表示，針對此事，廣鐵集團沒有任何責任，不需要對死傷者作出相關賠償。

　　鐵路上行走可罰兩千元

　　《鐵路運輸安全保護條例》（國務院令第430號）規定，任何個人不得在鐵路線路上行走或者坐臥，危害鐵路運輸安全。違反者由公安機關對個人處警告，可以并處50元以上200元以下的罰款，情節嚴重的，處200元以上2000元以下的罰款；構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予行政處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

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