日前，中國重汽集團成功交付尼日利亞Dangote集團三批共計1500輛重卡。這1500輛重卡是中國重卡企業整車一次性出口非洲的最大訂單。

　　Dangote集團是非洲最大的企業集團。讓人驚奇的是，此前，Dangote集團甚至沒有派人到中國重汽實地考察就拍板定下這一大單。中國重汽集團進出口有限公司董事長、總經理劉培民認為，是中國重汽的重卡在尼日利亞市場上的優異表現“征服”了Dangote集團。這些年，中國重汽每年出口到尼日利亞1000輛左右重卡，五六千輛重卡在貫穿尼日利亞南北的交通大動脈上馳騁，成為中國重汽產品在當地最具說服力的形象廣告。

　　尼日利亞市場是中國重汽進軍國際市場的一個剪影。統計顯示，今年前7個月，中國重汽重卡出口訂單達到1.5萬輛，超過了去年全年的出口量。劉培民表示，中國重汽今年全年重卡出口可超2萬輛，出口量再創新高成定局。

　　以加快轉方式調結構為主題，在精耕國內市場的同時，中國重汽大力實施國際化戰略，走出去、走進去、走上去，走出一條富有成效的開拓國際市場“三部曲”之路。中國重汽集團董事長、黨委書記馬純濟說，2005年以來，中國重汽已經出口重卡整車8萬多輛，產品銷往96個國家和地區，年出口量多年居全國重卡行業之首。

　　變過去在濟南坐等客戶為駐扎在國外搞營銷，中國重汽自去年以來，“走出去”在全球設立六大區部，每個區部設立4個辦事處，管理服務東南亞、中東、南部非洲、北部非洲、中亞俄羅斯、南美洲市場。7月份，中國重汽與位于北非的厄立特里亞一項目簽訂494臺整車及35臺掛車訂單，實現在該區域的重大突破。今年，中國重汽計劃將辦事處增加到40個，基本實現對發展中國家的全覆蓋。

　　“蒙古版豪沃”“中東版豪沃”……中國重汽積極融入國際競爭舞臺，“走進去”開發符合出口地法規和準入要求的重卡產品，并不斷提升產品性能和質量。路況差，有些地方甚至就沒有路，還要多拉快跑，中國重汽為蒙古能源公司開發的豪沃滿足了他們在煤炭運輸上的需要，現在蒙古很多企業點名就要這種“蒙古版豪沃”.普通重卡的油箱一般是300升到800升，但中東地區地廣人稀，加油站之間的距離很遠，中國重汽特別開發出了1000升的超大油箱專供中東市場。目前，中國重汽在國際市場上的銷售、服務、配件、改裝四網建設穩步推進，在出口國建設中國重汽重卡組裝廠的計劃已提上日程。

　　以和德國曼公司的合作為契機，中國重汽還將“走上去”與國際重卡強手交手，屆時中國重卡將批量進入歐洲發達國家市場。據介紹，2012年，中國重汽采用德國曼公司技術的汕德卡（SITRAK）產品將首先在國內上市，該產品達到歐洲四號、五號排放標準，當年底或2013年初汕德卡將進入國際市場，利用德國曼公司的國際市場網絡和中國重汽網絡全球聯合銷售。

　　馬純濟表示，到“十二五”末，中國重汽三分之一的重卡產品將銷往國際市場，中國重汽將成為國際知名、國內不可替代的重型卡車生產基地。