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報告要點
　　本周海運市場:集運旺季不旺,散貨持續走高
　　1)集裝箱市場:本周,中國出口集裝箱運輸市場行情總體平穩,市場運價跌多漲少,綜合指數小幅下跌。歐洲航線,本周貨量較上周基本持平,市場運價在經歷了前階段的小幅上漲之后出現回調。新增運力投放的速度明顯快于貨量的增幅,運力供大于求矛盾加劇導致今年中國出口至歐洲航線集裝箱運輸市場出現旺季不旺的現象。地中海航線由于貨量較為充沛,市場運價繼續上揚。北美航線運價均有小幅下降,美西航線缺乏足夠的貨量支撐,部分船公司開始小幅回調運價以攬取貨量;而美東航線由于貨量相對較為充沛,船公司降價的意愿相對較弱。
　　2)干散貨市場:本周上半周各大船型市場出現回調盤整狀態,周三國際干散貨運價指數(BDI)因海岬型船市場恢復迅速而出現跳升現象。海岬型船本周上半周呈現下調趨勢,但周三開始海岬型船市場運價指數BCI 大幅上升,周五報2807點,較上周上漲629點,漲幅為26.81%,并創下年內最高紀錄。巴拿馬型船運價指數結束前兩周短暫上升行情,再次逆勢下行,并且需求出現回落。
　　3)油輪市場:本周原油運勢市場全線低迷,總體上看,本周國際油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下:VLCC:
　　低迷;Suezmax:下跌;Aframax:穩中有跌;Product:整體下跌。本周,波羅的海交易所原油綜合運價指數報677點,較上周下降2.31%;成品油綜合運價指數報674點,較上周下降3.02%。
　　4)沿海散貨市場:沿海散貨運輸市場行情本周繼續攀升。8月31日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)運價指數報收1381.04點,較上周上漲2.5%。其中,煤炭運輸市場行情延續上一周的上漲態勢,本周繼續回升。8月31日,上海航運交易所發布的煤炭貨種指數報收1583.61點,較上周增長2.8%。夏末用電的翹尾和入冬儲煤高峰的即將到來,將再度加緊下游電廠對電煤的需求,預計9月市場運價可能繼續攀升。

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