核電項目仍未解凍10年內我國核電新增裝機容量將大減日本核事故的發生使高層對核電的發展態度趨于謹慎，暫停審批核電項目仍未重新啟動勢必導致2020年之前核電的新增裝機容量大幅減少，而核電在國家降低化石能源消耗比重方面起著不可替代的作用，如果核電放慢，按照目前我國水電、風電、太陽能等非化石能源的發展來看，將不足以填補缺口，2020年單位GDP碳排放指標可能難以實現。“十二五”天然氣發電裝機將達6000萬千瓦天然氣分布式發電已成為國家“十二五”能源規劃的重點之一。2010年4月，國家能源局下發《關于對〈發展天然氣分布式能源的指導意見〉征求意見的函》，提出到2011年我國擬建設1000個天然氣分布式能源項目;到2020年，在全國規模以上城市推廣使用分布式能源系統，裝機容量達到5000萬千瓦。據了解，目前，國內建設天然氣電站的造價一般在3000元/千瓦左右，如果以6000萬千瓦的目標計算，未來5年國內天然氣發電的投資規模將達近2000億元。
國家電網十二五將建5000座智能變電站“十二五”期間是智能電網全面建設的關鍵時期，我國將新建110kV及以上智能變電站約5182座，將改造110kV及以上變電站約1052座，改造后使其具備智能，進而實現自我感知、判別和智能化決策，自動完成順序控制、一次設備在線監測、輔助系統智能聯動及變電站自動化系統高級應用等先進功能，因此，這將明顯促進智能變壓器、電子傳感器、智能電子控制系統等相關產業的發展。
電動汽車充換電暗戰再起四方利益爭奪無論是“充電”還是“換電”，電池、充電接口等相關技術標準不統一都是行業發展瓶頸。在此背景下，國家電網表示要推動建立全國統一的電動汽車充電設施標準體系。關于路線之爭，如何協調各方利益，考驗著決策層的智慧，也為未來電動汽車的發展，蒙上了一層陰影。
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