兩位了解情況的公司消息人士周三對路透表示,中國電池和汽車生產商比亞迪計劃分拆其海外銷售業務部門，成立專門的光伏產品銷售部門。
目前其光伏產品是由海外銷售部門兼顧的。該業務板塊目前雖然僅擁有不足30名銷售人員，但此舉顯示比亞迪正在提高太陽能業務的戰略地位。
其中一位匿名人士對路透說，“現在太陽能這塊要從海外營銷事業部拿出來，單獨組建一個團隊銷售…把以前海外事業部負責太陽能銷售的團隊整個劃過去。”
此前路透證實，比亞迪汽車銷售公司自周一(29日)起已開始實施人員調整計劃，初步目標為將其2,700名員工削減至1600名,幅度約為41%。
新的銷售部門隸屬于負責鋰電池和太陽能電池產品的第二事業部，將專業從事光伏產品及工程的業務開展。上述消息得到了公司另一位匿名人士的確認。
上述人士提供的數據顯示，今年底時比亞迪的硅片年產能預計將達到1.15GW(千兆瓦)，目前太陽能光伏電池片產能已達到1GW，組件產能約為600-800MW(兆瓦).
與之比較，光伏行業龍頭無錫尚德電力截至二季度末時，已實現光伏電池和組件產能2.4GW，硅錠和晶圓產能1.2GW。
受累于中國取消汽車消費刺激政策打擊需求，投資大亨巴菲特持股10%的比亞迪今年上半年凈利按年下降88.63%，并預警第三季業績續欠佳,主要受累于汽車業務收入減少。
比亞迪中報提到，公司二次充電電池業務實現銷售收入25.22億元人民幣，同比增長17.31%,其中鋰離子電池業務及鎳電池銷售出現下滑，但太陽能業務的增長抵消了鋰離子電池及鎳電池銷售收入的下降。
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