作為濟南裝備制作業的支柱企業，濟南二機床已連續20年連結了海內沖壓市場80%以上的占據率，為我國汽車產業的疾速成長供給了大量裝備。海內汽車行業權勢巨子專家、中國汽車工程學會理事長張小虞日前到濟南二機床觀光觀察時賜與高度評估，以為濟南二機床已進出世界沖壓范疇先輩行列。
有關材料表現，2009年我國汽車業投資3000億元，此中70%用于裝備投資，而這此中又有70%用于采辦進口裝備。在汽車四大工藝中，惟獨沖壓工藝所需裝備不必要大量進口，濟南二機床出產的沖壓出產線到達國內先輩程度，代表了我國沖壓裝備的頂尖程度，將多量進口裝備擋在了門外，為汽車企業低落了本錢。濟南二機床是海內鍛壓行業的領軍企業，比年來以“打造國內一流機床制作企業、培養世界著名品牌”為方針，獲得了飛速成長。在技能上，完成了從消化吸取引進技能到徹底自主立異開辟，與國內前沿技能連結同步成長的晉升；在產物研制上，構成了從供給單機到單機連線供給，再到疾速沖壓線成套集成制作，徹底與外洋同業對抗合作的本領；在市場拓展上，到達了從周全裝備自主品牌汽車企業，到連續辦事日系、美系合股汽車公司，再到出口外洋市場、裝備汽車業巨擘的豐富氣力。今朝，海內汽車范疇大重型沖壓線80%以下去自濟南二機床，總量達近300條。
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