近期，全國道路交通運輸發生了幾起事故，7月22日凌晨京珠高速公路一輛大巴起火后燃燒，大火熄滅后客車只剩骨架，已有41人在此次事故中死亡。
對此，25日的全國交通運輸安全生產會上，交通運輸部要求臥鋪客車須強制安裝車載視頻裝置，推行凌晨2時至5時臨時停車休息。深圳兩大長途汽車站昨日透露，深圳大多數臥鋪客車尚未安裝車載視頻，而且之前未做強制規定，運客途中車輛是否超載，司機是否打瞌睡難以監控。
京珠高速發生特大車禍之后，交通部要求各地加強對運輸車輛監管，凡未按規定安裝衛星定位裝置的車輛一律不予核發道路運輸證，要制定并嚴格執行營運車輛動態監控制度，對拒不接受監管，故意破壞或關停車載終端的企業和駕駛員嚴厲處罰。那么，深圳對臥鋪客車管理現狀如何？昨日，南都記者走訪深圳兩大長途汽車站———銀湖汽車站、福田汽車站。汽車站負責人均表示沒有接到上級通知，暫無具體舉措。
銀湖汽車站負責人說，之前交通部門未強制要求臥鋪客車安裝車載視頻，銀狐汽車站僅少部分長途客車裝有視頻監控系統，“一旦遇上黃金周、寒暑期客流高峰，途中是否存在超載，車站無法跟蹤監管，基本上靠運輸企業自律。”
福田汽車站有關負責人解釋，雖然長途車上均安裝有GPS定位系統，但僅是對路徑跟蹤，不能看到車廂里的情況。
對于交通部推行“凌晨2時至5時臨時停車休息”的新規定，多家長途汽車站質疑其可操作性：高速公路不準亂停車，若車停路邊可能涉及到另一個安全問題，會不會遇上車匪路霸？若停車進旅館休息，由誰來埋單？乘客對駕駛員途中停車休息是否能接受？這些問題很現實，新規缺乏可操作性。
事故客車已經燒得只剩車架
網站客服
粵公網安備 44030402000946號