國家科技部日前出臺了《國家“十二五”科學和技術發展規劃》，為促進我國在新能源汽車領域自主創新能力大幅提升，重點領域核心關鍵技術取得重大突破，該規劃明確了新能源汽車未來發展的目標、重點技術方向等。

　　我們認為這個規劃的出臺將有利于新能源汽車產業的快速、健康發展，龍頭公司比亞迪（002594）、杉杉股份（600884）等公司有望優先從中收益。新能源汽車產業有望成為戰略性新興產業的龍頭，我們看好該產業的發展前景，繼續推薦產業中具有核心競爭優勢、強大發展潛力、目前估值較低的上市公司，如杉杉股份、比亞迪、佛塑科技（000973）、佛山照明（000541）、江蘇國泰（002091）、中信國安（000839）、中國寶安（000009）、億緯鋰能（300014）、江特電機（002176）、大洋電機（002249）、奧特迅（002227）等。

　　國家十二五科技規劃提出：在新能源汽車產業，全面實施“純電驅動”技術轉型戰略。實施新能源汽車科技產業化工程。堅持“三縱三橫”的研發布局，建立“三縱三鏈”產業技術創新戰略聯盟。全面掌握核心技術，加快整車系統技術成果的產業化和規模示范，形成整車及零部件工業體系，建設新能源汽車基礎設施、產業標準體系和檢驗檢測系統，使我國躋身新能源汽車產業先進國家行列。新能源汽車產業技術方面：重點推進關鍵零部件技術（電池-電機-電控）、整車集成技術（混合動力-純電驅動-下一代純電驅動）和公共平臺技術（技術標準法規-基礎設施-測試評價技術）的研究與攻關。繼續實施“十城千輛”工程，形成一批國際知名、具有自主知識產權的關鍵零部件與整車企業。到2015年，突破23個重點技術方向，在30個以上城市進行規模化示范推廣，5個以上城市進行新型商業化模式試點應用，電動汽車保有量達100萬輛，產值預期超過1000億元。

　　我們注意到國家《節能與新能源汽車產業發展規劃》有望近期正式對外公布，從之前透露出的《規劃》細則看，中央財政將投入上千億元，支持節能與新能源汽車核心技術的研發和推廣，從發展規劃、消費補貼、稅收政策、科研投入、政府采購、標準制定等方面，構建一整套支持新能源汽車加快發展的政策體系。

　　新能源汽車具有廣闊的發展前景。新能源汽車推進我國交通能源轉型，通過能源多元化、動力電氣化、排放潔凈化，將推動我國新能源汽車迅速發展，實現從汽車生產大國到汽車技術強國的跨越。新能源革命為我們提供了新的思路、新的途徑，而混合動力電動車對減少石油依賴和排放是具有劃時代的意義，應該是主攻的方向。據保守估計，到2030年我國的電動車保有量占20%到30%，我們的石油進口就有可能減少20%。對汽車消費處于增長期的中國而言，電動車是歷史性機遇。國家應從能源安全出發，以前瞻性視角，戰略性眼光來評估新能源汽車的形勢，并重新審視、部署中國汽車形勢。電動汽車相關的全新的零部件和設備包括：高效儲能電池及超級電容、高效電機、驅動控制系統和電源管理系統四個主要的功能部件，以及為純電動汽車充電的充電設備。電動汽車關鍵零部件為動力電池、電動機。

　　根據有關專家的理論分析，假如在年產1000萬輛轎車中未來3-5年電動汽車占10%的產品份額則為100萬輛電動汽車，那么僅從動力電池的產業衍生的產業鏈經濟為：電動汽車100萬輛、按20萬元/輛售價計算，年產值2000億元。動力電池100萬組，年產值約800億元。約需要正極材料80000噸，年產值120億元。負極材料34700噸，年產值52億元。需要隔膜材料約150億元，電解液約60億元，需要零部件和組合件約120億元，需要充電器管理系統約150億元，其他材料費約50億元。合計產生：3500億元/年以上，可見這個產業具有非常大的“誘惑力”。