近日，“90路”純電動公交示范線在北京正式開通運營，這標志首都地面公交工具正式“觸電”。據悉，年內北京計劃再投放50輛純電動公交車。純電動公交車會對我們的生活產生哪些影響？這樣的“電車”會不會“曇花一現”？網友在感嘆科技進步改變生活的同時，也對其持續心存疑慮。

　　親歷：電動公交寬敞舒適平穩

　　純電動公交示范線開通后，不少網民親自體驗并連聲稱贊這種公交坐起來感覺寬敞舒適平穩，比傳統公交強多了。“純電動公交車，特洋氣！坐起來好舒服呢！噪音幾乎沒有，空調也很涼快，很環保呀。另外，個人感覺這車的動力還不錯！”中經論壇網友“疙瘩掉一地”這樣說到。此外，還有網友在中經論壇上感慨：“一向暈車的人竟然不暈車了！車上沒有汽油味，開得也很平穩！”

　　還有網友將純電動公交與普通公交內部做了對比：“純電動公交車里面看著跟普通公交是一樣的，但是電動車的座椅還能調節，乘客坐著會比較舒服；汽油車柴油車車廂里往往噪音很大，但這車相對就要安靜很多。”

　　呼吁：讓電動公交走進百姓生活

　　在不少網民看來，純電動公交的投入使用，其最積極的意義在于這將有利于展現首都的文明形象，倡導綠色出行的理念。網民紛紛發表自己的看法：“零排放、無污染、噪音小，如果以后北京的公共交通都換成純電動的，那將會有效改善北京的空氣狀況，減少環境污染，首都將會有更多的藍天日。”

　　“讓電動汽車逐漸走進老百姓的日常生活。”一位網友這樣呼吁。他認為，新能源汽車行業前景廣闊，要想搶得頭籌，不僅取決于財力、技術，更取決于能有多大的魄力和眼光，“純電動公交車的投入使用彰顯了國家大力發展電動汽車的決心，這將會推動我國電動車市場的發展，提高老百姓的環保意識。”

　　持類似觀點的網友不在少數，網友“打太極”這樣評論：“純電動公交車的發展不僅有利于促進節能減排、保障能源安全、推動城市生態文明建設，也有利于促進產業結構調整，促進我國汽車產業的跨越式發展，另外，它對于提升首都形象也有推進作用。”

　　建言：電動公交需提高“續航”能力

　　雖然很多體驗過純電動公交的網民對其舒適度表示了肯定，但也有網友對電池的壽命、電池充電等問題表示擔憂。在中經論壇一項名為“您是如何看待純電動公交車的大力發展的？”的調查中，有網友開門見山的說：“電動車充電站的建設是推廣普及電動車的關鍵。”也有網友擔心：“如果半路沒電了，乘客該怎么辦？”

　　電動公交雖好，市場會買賬嗎？網友“金針菇”提出質疑：“聽說北京2008年奧運會期間投入的50輛純電動公交去年已經全部停運，后續采購的50輛純電動公交車還躺在廠家‘睡大覺’。私人購買新能源汽車的試點情況更不理想。不知道現在這些問題得到改善沒有？”

　　中經論壇網友肥墩兒在留言中對電動公交的“續航”問題做了兩個層面的闡釋：“純電動車還存在有續航里程過低，電池成本過高、充電時間太長等問題；這些問題的存在使得純電動車離市場真正認可和接受的水平還有距離。”

　　“配套設施不完備，各項輔助工作不做到位的話，電動公交期待給市場帶來的正面效應就達不到，反而會給市場增加負擔。”網友“金針菇”不無擔憂的說。