隨著中國汽車制造業的快速發展，汽車工業目前已經成為最熱點的話題之一，汽車的發展離不開汽車模具，只有汽車模具生產水平的提高才能促進汽車制造業水平的提高。據了解，2004年有50多款新車型上市，2005年有100多款。作為“汽車工業之母”的汽車模具顯得愈加重要。中國的汽車模具有著巨大的市場空間。而對于一個長期大量依賴進口的汽車模具中國來說，模具的自主創新和開發，成為中國汽車工業發展的重要一環。

　　據國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝介紹，在配件產業集群的地區建設模具產業園，有利于零部件和整車企業降低成本，提高效率和加快自主開發的速度。模具在國際已成為高技術、高效益的產業之一。“在德國，設計一套汽車側圍模具需要150萬歐元”；“上海大眾引進途安沖壓模具用了6600萬美元，一汽－大眾引進奧迪模具是該數字的兩倍”；“2004年，中國模具進口額上升到18億美元，比2003年的13.6億美元增長了37％，其中，汽車模具 約占1/3”。

　　據零部件企業介紹，由于園區沒有模具生產企業，開發和生產零部件所需要汽車模具只能到外地采購，增加了成本，限制了開發速度，模具工業園建成，不僅降低成本，而且加快自主產品開發的速度。

　　規劃面積最大，動工速度最快，一次性簽約安徽省內外26家汽車模具企業的合肥模具產業園位于合肥長豐崗集鎮的江汽配件工業園內，總規劃面積3700畝，首期規劃面積1000畝，是目前國內規劃面積最大的模具工業園。據國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝透露，這次在崗集興建的安徽合肥模具產業園，是集生產、研發、綜合服務于一體的綜合工業園區，總計劃投資25億元。整個園區分3~5年建設，建成后可形成年產值30億元以上，稅收2.2億元以上。

　　合肥模具工業園采取“一次規劃，分期開發，滾動發展”的戰略，使這里成為具有較大實力、高起點、高標準的模具產業鏈按照總體規劃，整個園區分為模具加工區、模具商貿區(模具一條街)、模具創業區(模具企業孵化器)、模具研發區、綜合服務區(含居住配套設施)、模具相關產業延伸區等六大功能區和一個培訓基地及一個管理委員會。

　　園區建成后將形成一個以汽車覆蓋件模具、家電塑料模具、精密沖壓模具等模具產業為核心，五金、機電、家電、汽車零部件等相關產業為支撐，集生產加工、產品展示銷售等功能為一體的汽車零部件和模具產業集群。

　　首批進駐的26家企業，是從60多家申請入園的企業中精選出來，在國內模具行業都具有一定的實力。