汽車渦輪增壓器開發(fā)商霍尼韋爾公司首次亮相第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會，將展出其為本地研發(fā)、生產的系列渦輪增壓產品解決方案。霍尼韋爾此次參展充分展示了其靈活應對這一全球發(fā)展最快的汽車市場需求變化的實力。
 
      隨著渦輪增壓技術在汽車生產各部門和廠商中得到廣泛接受，2011年，配備渦輪增壓的輕型車輛在中國市場的銷售有望增長20%，達到230萬輛。霍尼韋爾正在為中國車型的應用專門研發(fā)適用于更小型發(fā)動機的渦輪增壓技術，以滿足中國市場的蓬勃發(fā)展。在此次車展上，將有幾款裝有上海生產的霍尼韋爾渦輪增壓器的中國品牌自主生產的車型亮相，其中包括奇瑞新2.0L G5汽油發(fā)動機車型，以及江淮瑞風2.0L 和瑞鷹1.9L 車型。
 
      霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團總裁兼首席執(zhí)行官 Alex Ismail 先生說：“中國經濟的非凡成就以及中產階層的迅速崛起，預示著中國市場將更加成熟，比以往的要求更高。高性能和駕馭樂趣已成為中國消費者購買決策中的首要購買要素。同時，他們又希望價格實惠、燃油效率高的汽車。而渦輪增壓技術的魅力正在于此，它能使汽車生產商在不降低性能的前提下，將車輛的燃油效率提高20%至40%，同時滿足更為嚴格的排放要求。”
 
      在此次展示的渦輪增壓車輛中，奇瑞新的瑞麒 G5豪華轎車就選用了霍尼韋爾渦輪增壓器，以提高低速扭矩和駕駛性能。這款渦輪增壓器是為其汽油發(fā)動機和手動檔設計應對更高的發(fā)動機溫度、并提高發(fā)動機運作持久度而專門研發(fā)的。
 
      參展的還有采用了霍尼韋爾汽油渦輪增壓器的江淮瑞風2.0L 4缸發(fā)動機。這款渦輪增壓器被設計放入緊湊的發(fā)動機艙，而新的發(fā)動機可替換需要更大空間的2.4L 普通自然吸氣發(fā)動機。此外，與其前一代的產品相比，瑞風2.0L 渦輪增壓版還可更好地提高燃油效率，滿足未來的排放要求。
 
      江淮瑞鷹1.9L 柴油版是車輛采用渦輪增壓技術獲益的又一例證。這款中型多功能 SUV 裝備了升級的渦輪增壓柴油發(fā)動機，采用了霍尼韋爾 VNT 渦輪增壓器，使其獲得了更好的低速扭矩。霍尼韋爾 VNT 渦輪增壓器能改變內部結構，以使空氣進量最大化，從而提高性能。它為瑞鷹提供了較之前的瑞鷹2.8L 渦輪增壓柴油發(fā)動機版更低的排放以及更好的扭矩和燃油效率。
 
      渦輪增壓發(fā)動機汽車在中國受到越來越多消費者的青睞，目前約占中國全部新推出的輕型汽車銷量的13%。到2015年，這一占有量將有望增長到20-25%。
 
      霍尼韋爾于2002年在上海成立了渦輪增壓器工程中心，作為研發(fā)適合中國市場的渦輪增壓技術的中心。該中心同時也為中國汽車廠商提供測試，幫助其更好地運用霍尼韋爾渦輪增壓技術。
 
      霍尼韋爾渦輪增壓技術部中國總經理高定貴先生表示：“我們投入了大量資源，為中國市場量身定制解決方案。這些投資已經開始有所回報，同時，我們還在中國不斷地探索新的領域，這表明霍尼韋爾專注于長期為中國提供高科技解決方案的決心。”
 
      霍尼韋爾渦輪增壓技術部是全球領先的汽車渦輪增壓器開發(fā)商，與摩擦材料部門同屬于霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團旗下的業(yè)務分支。作為領先的汽車供應商和2011年 PACE 汽車創(chuàng)新、先進技術和業(yè)績表現獎項的得主，霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團專注于通過領先的技術、世界高水準品牌和全球化解決方案，幫助世界各地的汽車制造企業(yè)提高車輛性能、效率和外觀。