“汽車照明，除遠燈外，都應該被LED燈所取代。”在參觀臺交會節能照明展時，臺灣區電電公會副理事長鄭富雄說。

    記者在臺交會節能照明展了解到，目前LED已應用到汽車內部和外部，尤其是在汽車內部照明，彩色LED的應用已經非常成熟，例如用于儀表盤、背光照明開關、汽車閱讀燈或抬頭顯示系統等。

    廈門光電子行業協會一負責人表示，目前全球汽車傳統光源照明占整個照明光源總產量的10%左右，因此車用市場是最被看好的LED照明細分市場。

    在2011中國（廈門）LED室內照明產業技術發展論壇上，與會專家認為，5年內，LED汽車燈具的市場規模可能會形成每年30億元的產值。預計到2013年，全球約95%的新車將會在尾燈照明中采用LED。

    據了解，目前在新車LED市場，國外傳統車燈照明巨頭歐司朗、飛利浦以及部分日本廠商占據壟斷地位。2010年4月，國內LED芯片大廠——廈門三安光電便與汽車生產商——奇瑞合資成立蕪湖安瑞光電有限公司，主營業務就定位于車用照明。

    然而，受制于技術上的還不成熟及成本上的制約，LED車燈與傳統燈具價格還有較大差別，如某中高檔轎車，白熾燈組合后燈的價格為120元/套，而LED組合后燈則需210元/套。

    鄭富雄認為，降低LED燈價格，提高其發光效率將是未來發展LED汽車燈具的著重關注點。

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    “參加本次‘節能照明產品采購對接會’的采購商，80%是要將產品賣到中東、南美等新興市場。”昨晚，廈門光電子行業協會相關負責人介紹，近200場采購會，共帶來意向采購訂單約4200萬美元。

    記者在現場了解到，盡管有飛利浦照明、安達屋等12家國際知名采購商到場，但本次“節能照明產品采購對接與信息發布會”卻吸引了更多來自南亞、拉美、大洋洲、中東等新興市場的采購商。

    “現在，歐美市場并不好做。”廈門一LED照明企業負責人表示，由于國內近年來涌現出大量半導體照明生產企業，而大家又一窩蜂地往發達國家市場擠，結果造成了技術還沒完全成熟，價格戰就已經開打的局面。

    廈門光電子行業協會這位負責人表示，今年他們有意識地加大了對新興市場采購商的邀請，而這也大受參展的節能照明企業歡迎。