真實的市場供需看來正在“調理”中國鋼鐵業的“虛火”。據中國海關發布的最新數據，2月份中國鐵礦石進口量環比下降近三成，進口礦價在短短幾周時間內也跌去近一成。
礦價已與中國鋼廠的出廠價及國內現貨市場的鋼價“三向同步”進入下行通道。中國最具代表性的鋼廠寶鋼集團相關人士表示，中國鋼鐵業保持多年的高速增長動力已減弱，勢必在結構調整中尋找新的“動力源”。
今年1月份中國鐵礦石進口量“出人意料”地創出歷史新高，當時一些市場人士對之作出“深度解讀”，認為中國鋼鐵后市預期較為樂觀。但中國海關最新公布的數據迅速改變了這些看法。今年2月中國進口鐵礦石4864萬噸，環比下降了29.44%，同比也下降了1.5%。
更值得注意的是，中國進口礦目前的表現是“量價齊跌”。據中國有代表性的鋼鐵現貨交易平臺“西本新干線”監測，目前中國港口的現貨礦持續弱勢運行，外礦報價走低，63.5%品位的印度粉礦現貨報價已從春節之后的每噸近200美元急跌至179美元，跌幅近一成。但終端需求依然無起色，有一些小戶商家反映，自己手頭的礦石資源，即使價跌明顯，仍不能帶動鋼廠的采購意愿，“整體成交情況較差”。中國自產的鐵精粉價格也在大幅下跌，鋼廠采購不積極，“頻頻打壓市場的報價”。
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