進入2011年，合成橡膠家族成員可謂出盡風頭，屢次在化工產品漲幅排行榜上名列前茅，乙丙橡膠、異戊橡膠更是一舉站上40000元（噸價，下同）高位，丁苯橡膠、丁腈橡膠也都有不俗表現，較年初均上漲近6000元，漲幅在30%左右。不過專家表示，目前合成橡膠價格已處高位，價格泡沫成分正在增加。

　　目前，合成橡膠后市支撐因素有：

     原料價格高企。進入3月，國際原油價格節節走高，帶動合成橡膠原料價格上揚。丁二烯出廠價格窄幅震蕩上調，雖然下游開工率逐漸提高，但中石化企業互供模式導致市場上貨源一直比較緊張，國內丁二烯下游市場對丁二烯的高價并未表現出抵觸情緒，而且下游需求量繼續增加，中石化華南、華東等地企業紛紛上調價格。貿易商手中現貨數量較為適中，有積極補倉意向，中石化內部互供數量吃緊，流入市場貨源依舊短缺，且外盤價格上漲趨勢未改，上述因素將支撐丁二烯價格繼續上行，對合成橡膠相關產品行情形成支撐。

     苯乙烯方面，亞洲市場持續上漲，屢次刷新最高價。進口商家持貨成本高企，同時對中遠期市場看漲，也推漲國際市場價格。目前國內苯乙烯市場受高庫存低需求制約，持貨商難以追漲國際市場。但伴隨著國內外多套裝置進入檢修期，以及下游工廠開工逐步恢復正常，庫存壓力將有所減緩，國內苯乙烯市場將出現一輪漲勢。

     下游需求拉動。汽車工業協會最新發布數據顯示，1～2月，汽車產銷分別完成306.81萬輛和315.54萬輛，同比分別增長8.75%和9.71%，增速回落至10%以下。專家認為，汽車產銷整體增幅回落與鼓勵消費政策退出以及國家出臺以“限購”為特征的政策，北京、廣州、深圳等城市開始治堵等有關。但中國已進入汽車社會，剛性需求和消費潛力較大，盡管政策收緊，中國汽車市場需求依然旺盛，今年將保持平穩增長。預計一季度汽車業績好于預期，在需求面上對合成橡膠形成支撐。

     別膠種稀缺。乙丙橡膠屢創新高，最高達45000元，根本原因是供應短缺。在供需失衡局面影響下，市場參與者心態樂觀，積極補倉，詢盤增多。此外，近兩個月國外供貨量縮減，少有新貨補充庫存，隨著前期存貨逐漸消耗，貿易商惜售心態愈加明顯。丁腈橡膠國外供貨商也采取提價限貨的方式，使丁腈市場穩中有漲。國內唯一的異戊橡膠生產廠家茂名魯華目前庫存處于低位，而國外報盤價格不斷升高，讓異戊橡膠市場價格一路走高，目前在42000~43000元。

     不過，利空因素對合成膠后市的影響不容忽視，譬如，近期天然膠價格出現暴跌，合成橡膠在天然膠價格下滑、國內整體需求量沒有明顯提升的影響下，上漲壓力較大；由于前期行情增長過快，價格泡沫不斷增多，從業者心態謹慎，后市多以觀望為主；合成膠價格高位運行，增加下游橡膠制品企業成本，導致部分小型廠家減產，壓制市場需求；央行加息、國家停止減征汽車購置稅等政策，增加合成橡膠走勢不樂觀情緒。目前，利好利空因素博弈上下難分，在市場缺乏明確指引方向的情況下，合成橡膠整體行情將保持震蕩盤整格局。