2010年省交通運輸廳在完成村村通水泥（油）路全覆蓋的同時，建設農村客運站，完善農村物流建設，讓農民群眾得到更多的實惠。
兩年來，全省共完成村通水泥（油）路全覆蓋工程19754公里，為計劃的100.9％。新增通水泥（油）路的建制村3172個，為計劃的100％。累計完成投資69億元，為計劃的109.1％。全省28108個建制村中，除185個村不具備條件外，其余27923個具備條件的建制村全部通水泥（油）路，全面完成了具備條件的建制村通水泥（油）路全覆蓋建設任務。
兩年來，我省農村水泥（油）路全覆蓋工程在建設過程中，受到金融危機、物價上漲等沖擊，資金缺口較大。對此，省委、省政府果斷決策，從地方債券中拿出部分資金用于這項惠民工程，新修路補助標準從每公里10萬元提高到20萬元、25萬元。
省交通運輸廳副廳長張潤：兩年全覆蓋投資上百億，不僅是數量的增加，而且它的建設標準和工程質量都達到了一個新的水平。
據了解，我省在實現村通水泥（油）路全覆蓋的同時，也實現了通客車全覆蓋。截至目前，全省共建成鄉鎮汽車站419個，安裝候車亭7695個，通農村客車6423輛，線路2883條，日均客運量近45萬人次，鄉鎮通客車率達100％，具備條件的建制村達到了全覆蓋，農村客運網絡、農村物流網絡基本格局已經形成。
省交通運輸廳副廳長張潤：我們把村通水泥（油）路建設作為一個系統工程來規劃，在修路的同時就發展農村的客運，農村客運站的建設，還有農村物流，進行了同步的實施，不僅要解決農民出行難的問題，還要為城鄉經濟一體化做出我們的貢獻。
農村公路的發展不僅極大的改善了廣大農民的出行條件，而且促進了農村經濟的發展和農民收入的增加，加快了社會主義新農村建設進程，有效地帶動了地方經濟、農村文化的發展。
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