家住大渡口晉愉綠島的胡曉霖每天7:30總會起床，8點整，胡曉霖會關上房門，塞上耳機，聽著音樂走向軌道2號站大渡口站，她的目的地是袁家崗。像這樣有規律的生活，她已經享受了兩年。

　　聽說要在大渡口買房  父母很反對

　　胡曉霖和丈夫結婚后，婚房買在了楊家坪直港大道，73平米的房子，兩人住起倒也逍遙自在。可二人世界究竟是要打破的，隨著年齡的增長，要小孩的事情也一再被父母提及。要小孩的話，至少有一方的父母要過來住，還要預留保姆的房間，兩室一廳的房子顯然不夠。在2007年的時候，兩人開始琢磨著買套大點的房子。

　　一個偶然的機會，胡曉霖聽朋友說大渡口的房價很便宜，兩三千就能買到房。對于這個價格，小兩口心動了。“畢竟我們在2004年買的那套小的也買成3600元一平米。”從沒有去過大渡口的兩人在那段時間經常往大渡口跑。

　　“其實沒我們想象那么遠，我們在楊家坪坐輕軌差不多10分鐘就到大渡口了。”胡曉霖說，當時父母聽說我們準備去大渡口買房，認為離上班的地方太遠，都不同意，我們就帶上老人坐上輕軌往大渡口走。

　　多10分鐘路程節約了27萬房款

　　實地考察后，父母仍半信半疑，“他們說，離上班的地方還是有點遠。”兩人做了解釋：“我給他們說，做輕軌不會堵車，這樣時間就能很好地安排。”

　　一番解釋后，父母點頭了。夫妻倆最終選定了離輕軌站不遠的晉愉綠島。“2720元一個平米，套內105平方米，算下來不到30萬，比在楊家坪同等面積的房子來說，節約了27萬。這房子面積比小房子大了32個平米，價格卻只高兩萬左右。而且離楊家坪也只有10分鐘，到解放碑也只要半小時。”

　　明年到主城8區都可乘軌道交通

　　今年年內最遲明年年底，他也可以坐輕軌上下班了。市軌道集團副總趙新生說，我市軌道交通1、3號線都將在年內通車。

　　9月份，我市的首條地鐵也將投入運營，那時，你從渝中區小什字到沙坪壩(三峽廣場)也可以坐地鐵去了。到明年，1號線沙大段(沙坪壩-大學城)；6號線一期(上新街到禮嘉)；會展中心支線(禮嘉-會展中心)；3號線南延伸段(二塘-魚洞)將有140公里的軌道交通通車，每天將有160萬人次乘坐軌道交通出行。“也就是說，明年，除了北碚區外，主城八區和北部新區的商業中心、交通樞紐、居住密集區和重要城市功能區都可以乘軌道交通去。”

　　2013年，6號線二期(上新街-茶園、禮嘉-五路口)；二號線延伸段(新山村-魚洞)通車后，主城九區和北部新區都會有軌道交通。這樣全市就有197公里軌道交通，每天200萬人次乘坐軌道交通。2015年，則會有252公里軌道交通投運，每天有300萬人次依靠軌道交通出行。

　　隨著城市的拓展，未來我市的軌道交通路網將更加完善，這也意味著站點也將更多。在方便的同時，很多人對軌道交通的票價有自己的看法。“我們還是希望像北京那樣，執行全程統一票價，也就是說，不管到哪兒，都是兩元。”市民徐艷說。

　　軌道線路的完善，的確能給部分人群帶來福利，可還有軌道交通到不了的地方，我們還得開車、打的或者乘坐公交車。作為兩江環繞的重慶城，橋梁是貫穿各區的大動脈。就像現如今，高家花園大橋一維修，好多地方都堵得讓人心煩。如果說過江的橋梁多了，這樣的情況發生大擁堵的機會就會隨之減少。

　　今年我市將開工兩座大橋，一是機場專用快速路南段的寸灘大橋。該橋是座具有巴文化風格的牌樓塔懸索橋，雙向八車道。主塔的造型體現了穿斗式的建筑風格，展現了濃郁的重慶地方文化特色。預計2014年底建成。