俄新網RUSNEWS.CN莫斯科2月11日電 今天出版的《新聞報》報道說，雷諾汽車公司總裁卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)昨天表示，雷諾計劃保持歐洲第二大汽車生產商的地位(大眾公司為第一)。公司計劃2013年在全球售出300萬輛汽車(2010年為263萬輛)。戈恩預測，2011至2013年，公司業務資金流將超過每年20億歐元(2010年為17億歐元)，業務利潤率將從2010年的2.8%增長到5%。

　　戈恩說，雷諾公司最具前景的市場包括俄羅斯、印度和巴西。目前俄羅斯是雷諾公司的第九大銷售市場，到2013年將成為第四大市場，包括拉達汽車在內，將成為第一大市場。為此，雷諾公司在俄羅斯市場上的份額將增長至6%(不包括拉達)。安永公司(Ernst & Young)汽車行業專家伊萬·邦切夫表示，2010年雷諾公司在俄羅斯的份額為5%(96466輛)。他認為，1%的增長目標是現實的，經濟型的雷諾Logan轎車出現了強有力的競爭對手：現代Solaris和大眾Polo。不過，雷諾準備在俄羅斯市場推出多款新車：2012年開始銷售跨界休旅車Duster，2013年將在陶里亞蒂的M0平臺上生產新車型。

　　到2013年，雷諾計劃投資57億歐元用于發展，60%將投資到歐洲以外地區。雷諾公司沒有透露在俄羅斯的投資計劃。VTB Capital分析師弗拉基米爾·別斯帕洛夫認為，對俄羅斯的投資未必會超過5億美元。

　　邦切夫認為，即使在俄羅斯的地位略有增強，雷諾也能夠大大增加銷量。僅去年12月，俄羅斯汽車市場就增長了60%，去年全年增長了30%(達到190萬輛)。歐洲商業協會預測，2011年俄羅斯將售出224萬輛汽車。邦切夫預測，到2013年可能超過經濟危機前的280萬輛。

　　雷諾承諾推出更加經濟和環保的發動機，將所有車型的碳排放量從每公里127克降低到100克以下。2011年，雷諾計劃投產Fluence和Kangoo電動汽車，以及Twizy微型車，2012年生產Zoe電動微型車。戈恩希望，到2016年雷諾能夠售出150萬輛電動汽車。

　　不過，雷諾公司戰略并未使分析人士感到鼓舞。Barclays Capital專家克里斯蒂娜·丘奇(Kristina Church)向路透社說，投資者希望公司承諾能夠在短期內快速增長，但讓他們失望。他表示，如果投資者繼續關注，可能會看到未來增長的潛力。昨天雷諾公司的股價有所下跌。