新年伊始，全球輪胎市場掀起一波漲價潮。世界主要輪胎公司陸續給出了漲價方案，提價幾乎涉及所有輪胎品種，幅度大多在5%～10%。
輪胎價格漲聲一片
大陸輪胎公司自今年元旦起提高了美洲地區馬牌、將軍和Ameristeel品牌的中型卡車輪胎價格，漲幅最高達8%，同時將乘用車輪胎和輕卡輪胎價格最高提高6.5%。從2月1日起，大陸還將提高歐洲地區商車胎價格，幅度為7%。
米其林繼去年12月1日起提高北美卡車替換輪胎價格之后，今年2月1日起再次提高其北美乘用車及輕卡輪胎價格，平均漲幅將達8%。其他幾家大型輪胎公司也均從元旦起上調旗下輪胎價格，最高漲幅達10%。
世界輪胎巨頭在中國均設有獨資或合資廠，輪胎漲價潮也正在中國蔓延。普利司通公司從去年12月中旬將在中國銷售的輪胎價格上調了4%，計劃在今年2月份進行第二輪漲價。大陸輪胎宣布2011年起提高在華替換胎市場的商用車輪胎價格，平均漲幅為5%。記者在杭州幾家輪胎銷售商處了解到，國際品牌輪胎最近相繼進行了不同程度的提價，漲幅從10%～20%，其中米其林不同規格輪胎的漲幅為5%～8%，馬牌輪胎提價5%，韓泰輪胎提價6%，固鉑輪胎提價7%，錦湖輪胎、耐克森輪胎、橫濱輪胎均提價8%。市場上最主流的經濟型轎車輪胎每條價格增加50元左右，載重車輪胎價格每條增加150元左右。
協會緊急謀求對策
漲聲一片下的輪胎行業，今年將面臨怎樣的壓力與挑戰?上周，中國橡膠工業協會考察團一行二十余人考察了位于海寧連杭經濟區的連杭物流基地中國輪胎城項目，并就輪胎普漲現象進行了商討。
中國輪胎城董事長周尚華表示，盡管中國輪胎城有著較優越的地理優勢和良好的口碑，但原材料漲價對他們的沖擊仍然很大，他們正聯合旗下商戶，將漲價對自身的影響降低到最小。
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