汽車用品業(yè)黃金時(shí)代 “淘金”還是“挖地”?

時(shí)間:2011-01-12

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導(dǎo)語:這是一個(gè)經(jīng)濟(jì)的冬天,這是一個(gè)被所謂的通貨膨脹包圍下的冬天,這是被人們稱為“汽車后市場”的黃金十年,這讓汽車用品行業(yè)的人擲臂歡呼。

      這是一個(gè)經(jīng)濟(jì)的冬天,這是一個(gè)被所謂的通貨膨脹包圍下的冬天,這是被人們稱為“汽車后市場”的黃金十年,這讓汽車用品行業(yè)的人擲臂歡呼。在這機(jī)的危機(jī)下,為何說是汽車用品的黃金時(shí)代,原因不言而喻。最初一則題為“明年汽車增速或降至10% 自主將面臨考驗(yàn)”的新聞吸引了人們的視線,據(jù)專家分析明年中國汽車市場增速放緩主要有兩重原因,首先有關(guān)汽車消費(fèi)的各項(xiàng)刺激政策將要退出。此外,由于2009年、2010年增速過快,實(shí)際透支了2011年的增長。J.D. Power公布的一項(xiàng)報(bào)告預(yù)測,2010年中國汽車市場的全年銷量將達(dá)到1800萬輛,增幅將達(dá)到30%。2011年及以后,中國汽車市場的增長將會(huì)放緩至10%。在此后不到一個(gè)月的時(shí)間里北京開始出現(xiàn)在搖號,于是之前火爆異常的北京車市今夜將達(dá)到頂峰,“現(xiàn)在基本上是有什么車,消費(fèi)者就提什么車,就為了從經(jīng)銷商那兒獲得備案,能趕上搖號前的最后一班車。”

  “據(jù)我所知,北京大部分的經(jīng)銷商今晚都會(huì)通宵達(dá)旦了。”一位豐田經(jīng)銷商告訴記者。“我們今晚最大的工作就是清庫存,如果庫存車賣不掉,我們就自己先買下,然后再變更給客戶。”一位汽車業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,這種剛性的收縮將是對北京幾十萬、甚至上百萬汽車從業(yè)人員來說是一個(gè)不小的打擊,一些自主品牌和低端品牌的企業(yè)明年的日子很難過,這些品牌一半的經(jīng)銷商可能會(huì)死掉。不過,對于一些檔次更高的車型和產(chǎn)品線更豐富的車型來說,受到的影響小一些。

  北京作為首都,具有極強(qiáng)的示范效應(yīng),本來各地政府就想找借口限量,北京這一帶頭,蘇暉預(yù)測,“南京、西安、成都等大中城市很快也會(huì)出臺(tái)類似的限量政策。”類似多米諾骨牌,必定是一個(gè)連鎖反應(yīng),對整個(gè)車市來說,將是一個(gè)巨大的打擊。

  在整車廠利潤下滑,又出現(xiàn)如此情況之下,專家分析接下來汽車用品市場將來它的蓬勃發(fā)展之期。因?yàn)橘徿嚨南拗茖?huì)讓人們不再視車為代步的工具,而是將車作為自己的第二個(gè)家。在這樣的情況下,人們開始更愛惜自己的家車。車要裝扮,車要保養(yǎng),這預(yù)示著汽車用品行業(yè)的黃金時(shí)代即將到來。

  在這樣的黃金時(shí)代,迷茫的汽車用品行業(yè)應(yīng)該何去何從?眾所周知,危機(jī)存在的同時(shí)就會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī),在整廠的時(shí)候,恰恰是汽車用品企業(yè)品牌發(fā)展的春天,行業(yè)只有鉆出被窩面對它,戰(zhàn)略上藐視它,戰(zhàn)術(shù)上重視它,趁“機(jī)”而入,升華企業(yè)愿境、年輕品牌形象、差異品牌個(gè)性,塑造專家權(quán)威、傳播品牌故事、宣傳企業(yè)領(lǐng)袖,加強(qiáng)品牌的構(gòu)建和品牌的傳播,企業(yè)才能行而遠(yuǎn)之。

  在這樣的黃金時(shí)代,汽車用品企業(yè)也在如饑似渴、亦步亦趨的向成熟的行業(yè)學(xué)習(xí)。于是,中國的營銷大師也紛至沓來,要來趕上這樣的黃金時(shí)代。他們自以為是給汽車用品行業(yè)傳經(jīng)送寶,須知隔行如隔山,在汽車用品行業(yè)還沒有大師。聽過培訓(xùn)課的人基本上對培訓(xùn)老師的內(nèi)容已經(jīng)耳熟能詳,但很少有企業(yè)家打算嚴(yán)格按照他們的理論去實(shí)踐,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)快速增長的汽車用品市場滿眼都是機(jī)會(huì),有些東西只能聽聽作罷,并不能信以為真。更為重要的是有些道理僅僅停留在“聽說而言,并不能信以為真。”

  上個(gè)世紀(jì)末,有位哈佛名教授造訪內(nèi)蒙古鄂爾多斯——中國最大的羊絨企業(yè),給出的建議是專心致志搞羊絨,做世界羊絨大王。離開后,企業(yè)家們卻沒有亦步亦趨按照教授的建議去做,反而抓住了能源城市的發(fā)展契機(jī),大舉進(jìn)軍煤炭、化工、房地產(chǎn)等熱門產(chǎn)業(yè),于是企業(yè)由十幾個(gè)億的規(guī)模迅速做到了幾百個(gè)億的規(guī)模。

  理論往往趕不上實(shí)踐的腳步。這是汽車用品行業(yè)的黃金時(shí)代,汽車用品企業(yè)如何在全球競爭中找到自己的位置,怎樣擺脫行業(yè)現(xiàn)有的發(fā)展困境?我們認(rèn)為,打造品牌競爭力,提高產(chǎn)品附加值才是最終的出路。如果一個(gè)企業(yè)沒有自己的品牌,沒有一個(gè)市場認(rèn)可的品牌,企業(yè)將始終無法提高抗風(fēng)險(xiǎn)的能力,無法提高產(chǎn)品的附加值。

  無論走外貿(mào)或者內(nèi)銷,價(jià)格競爭永遠(yuǎn)是充滿暗礁的夜航,而通過塑造品牌提升競爭力,則是引領(lǐng)企業(yè)走向勝利彼岸的燈塔。品牌如何塑造,想必各位企業(yè)家一定對此了如指掌。

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