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3系繼續進口 華晨寶馬最大產能留給新5系

時間：2010-12-30

來源：網絡轉載

導語：3系繼續進口 華晨寶馬最大產能留給新5系

      為了保證新5系Li的供應，華晨寶馬將繼續進口部分3系，把產能盡量多留給新5系。記者近日獲悉，11月和12月，5系已經達到產能的高值。目前新5系的月銷量已經達到5000多輛。

      華晨寶馬營銷高級副總裁戴雷博士表示，目前，華晨寶馬需要解決的問題是盡快提高產量，盡快向客戶交車。其中，寶馬新5系長軸距上市后的表現格外搶眼，訂單已排到了明年。

      對供貨不足的問題，華晨寶馬正想盡辦法提高產量。華晨寶馬沈陽工廠的規劃產能為3萬輛，到今年10月份年產能實現了7.5萬輛，比初始規劃翻了一番還多。為了保證新5系Li的供應，華晨寶馬將繼續進口部分3系，把產能盡量多留給新5系。

      華晨寶馬方面稱，做如此“產能平衡”的原因是，“全世界生產3系的工廠很多，而生產5系Li的只有中國。”戴雷對產能問題表態，“明年我們再和生產部門一起努力一下，爭取把產量再提高一些。”

      寶馬擴能措施已經顯現效果，11月份，新5系已經向客戶交付5000多輛。2012年初，隨著寶馬新工廠投產，屆時華晨寶馬將真正擺脫產能不足的困擾。新5系Li月銷量已經超過5000輛，這種熱銷將改變豪華車市場格局。

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