第25屆世界電動車大會在深圳完美落幕，作為本次世界電動車大會舉辦地東道主，比亞迪攜F3DM、e6、K9等史上最強的新能源汽車陣容出擊。同時力證,全球電動汽車技術已經成熟，電動汽車普及風暴已經來臨。

      電動汽車核心技術已經成熟

      依靠掌握核心電動汽車技術，比亞迪是目前唯一集純電動大巴，純電動轎車和動力電池開發制造于一身的高新技術企業。比亞迪K9是全球首款一級踏步全通道低地板純電動大巴，外觀設計新穎。采用自主創新、全球領先的輪邊驅動技術，實現后橋兩側電機驅動，輪邊減速功，在城市工況下續駛里程達到250公里。K9充電方便快捷，在充電站充電中充只需6個小時，快充只要3個小時。比亞迪K9純電動大巴無排放、無污染、無噪音，車頂布置比亞迪自主研發的太陽能電池，可實現整車輔助充電功能。整車采用核心的鐵電池技術，具有大容量，極高的安全性，行駛過程中完全沒有污染，并可回收，非常綠色環保。

      比亞迪e6顛覆了汽車的傳統動力理念，從啟動電池到動力電池都采用比亞迪自主研發生產的“綠色之芯”ET-Power鐵電池，完全擺脫傳統燃油動力，做到了真正意義的“零排放”。e6純電動車綜合路況下續航里程達到300公里，且電機輸出的動力非常強勁，0-50km/h的加速時間在6秒以內，代表了全球最成熟的純電動車技術。

      F3DM是全球第一款上市的不依賴專業充電站的雙模電動車，突破反復充電、家用插座充電兩大技術難關，快速充電10分鐘可充滿50%，家用電源上慢充7小時可充滿。該車用電的成本約為使用燃油的1/3-1/4，F3DM低碳版率先在深圳開始個人用戶的銷售，開啟了電動車的新時代。

      政府大力支持電動汽車發展

      從電動車產業破繭開始，中央政府就一直不遺余力地進行支持中國新能源汽車產業發展。今年6月1日，國務院部委公布了首批5個新能源試點城市，對私人購買新能源汽車進行補貼；前不久剛閉幕的十七屆五中全會，審議通過了“十二五”規劃，新能源車被列為中國汽車行業今后五年發展的重中之重。同時，地方政府在扶持新能源汽車發展方面也是盡心竭力，尤其在基礎設施建設方面，以深圳為代表的地方政府積極配合，興建充電站、充電裝等設施，以配合電動車長期發展規劃；此外，私人購買新能源汽車的國家補貼已經出臺，各試點城市也相繼推出了補貼政策。如，深圳出臺的地方新能源補貼政策，是在原有國家補貼基礎上再加碼：對雙模電動車追加地方補貼3萬元，而對純電動汽車追加補貼6萬元。

      優越的外部環境，再加上日趨成熟的電動車技術，預示了電動車時代已經來臨。以比亞迪為代表的中國新能源汽車企業正在以堅實的步伐，開啟電動車時代的新篇章。