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中國汽車零部件又遭歐美征收反傾銷稅

時間:2010-11-04

來源:網絡轉載

導語:美國商務部日前宣布,初步決定對中國輸美的鋁制品征收59.31%的反傾銷稅。歐盟也于同日宣布,對從中國進口的鋁合金輪轂正式征收反傾銷稅。

      美國商務部日前宣布,初步決定對中國輸美的鋁制品征收59.31%的反傾銷稅。歐盟也于同日宣布,對從中國進口的鋁合金輪轂正式征收反傾銷稅。
     今年3月底,北美最大的工會組織美國鋼鐵工人聯合會和鋁型材公平貿易委員會向美國商務部提出申訴,要求對中國進口的鋁型材展開反傾銷和反補貼調查。今年8月,美商務部裁定向該產品征收6.18%至137.65%的反補貼稅。10月28日,美國商務部初步決定,再對其征收59.31%的反傾銷稅。據悉,這部分鋁制品用于建筑行業、汽車和船只等。目前,中國是全球最大的鋁合金型材出口國。美國2009年從中國進口的此類商品價值從2008年的3.068億美元猛增至5.136億美元。
     此外,歐盟也于周四宣布,對中國鋁合金輪轂正式征收22.3%的反傾銷稅。歐盟當天還表示,將對中國企業涉嫌繞道馬來西亞向歐盟出口緊固件以逃避反傾銷措施展開反規避調查。
      歐盟在當天的官方公報中公布了這項貿易救濟決定。根據這些決定,歐盟將對中國鋁合金輪轂正式征收22.3%的反傾銷稅,僅兩家中國企業被處以較低的反傾銷稅率。歐盟的正式反傾銷措施通常為期5年。
      近期,歐美對華貿易救濟案及相關調查逐漸增多。據商務部最新公布的數據顯示,僅10月1日至15日半個月的時間,美國商務部對華貿易救濟和相關案件多達24起。對此,中國人民大學教授劉元春表示,近期針對中國的貿易摩擦案從力度和強度上都在加劇,會對中國的出口業及人民幣升值造成一定壓力。但他認為這種貿易摩擦不太可能升級為“貿易戰”。劉元春表示,中國一方面要堅持自己的匯率立場,另一方面可以將匯率沖突演變為貨幣政策的協調,變被動為主動。
      中國商務部發言人多次強調,歐美不應濫用貿易救濟措施,助長保護主義風氣,這不利于國際貿易的正常進行。

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