物流服務專業化，“大而全”、“小而全”的企業物流運作模式在將來將逐漸被淘汰，為滿足供應鏈管理和降低成本的需要，越來越多的生產和商貿企業將剝離或外包企業的物流功能，尋求運輸物流服務商能提供全方位的服務，服務范圍從單一的運輸、倉儲服務進一步擴大到訂單處理、質檢、包裝、加工配送全程物流安排等。運輸物流服務商融入到公司供應鏈管理運營中，甚至駐地辦公。在選擇運輸物流公司時，服務質量已成為客戶考慮的最重要的因素。
規范決定市場集中度將增加
其次，隨蚢B輸物流市場運作的進一步規范，市場集中度將增加，部分企業將被淘汰出市場。將來的市場將以一些已形成規模的運輸物流企業為主導，通過不同方式的整合，擴大市場的份額，行業集中度呈不斷提高，行業內不同企業的橫向整合和不同行業的縱向整合時有發生。
中西部物流需求在增加
第三、中西部物流需求不斷增加。沿海經濟比較發達，外來加工貿易和制造業集中，相應的運輸物流設施和物流服務比較成熟，目前的運輸物流業務主要集中在珠三角、長三角和環渤海灣地區，但隨茪熙只a區經濟開發力度加大，運輸物流的需求也將出現快速增長，需要有相應的運輸物流網絡的支持。隨茪丹鞈☆g濟的發展，客戶對運輸物流網絡的覆蓋需求從經濟發達的沿海地區進一步擴展到中西部的內陸地區。
低碳物流模式影響深遠
第四、全球經濟向低碳模式轉變是不可逆轉的趨勢，減排已作為約束性指標納入了國民經濟和社會發展的中長期規劃，客戶將更傾向于低碳的運輸物流服務方案。低碳模式對運輸物流業有直接的影響，公路運輸為符合低碳的要求需要對現有的車輛進行改造，勢必會增加經營成本，形成新的挑戰。水路運輸和鐵路運輸比較公路，單位能耗更低，將獨具優勢。隨蚥K路客貨運的分離，鐵路將釋放出更多的貨運運能，鐵路集裝箱運輸和海鐵聯運的業務有望進入快速發展的階段，在整個貨運市場佔據更大的份額。
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