未來飛行因摩力電機公司運動控制解決方案而更完美

導(dǎo)語：摩力電機公司植入線性SKA DDL電機成功安裝牽引系統(tǒng)，通過使用直接傳動電機軸承、雙向貨物傳送帶實現(xiàn)裝置的運動，便捷地將行李運輸并分類好送至指定的目的地。

      據(jù)國務(wù)卿Gianni Letta 所說，菲烏米奇諾機場啟用的行李運送新系統(tǒng)可謂是意大利經(jīng)濟復(fù)興的標(biāo)志。此裝置前后只用了四個月就竣工，橫跨兩層樓，總面積超過7,000平方米綜合了所有分類系統(tǒng)主要功能。
      菲烏米奇諾機場現(xiàn)階段都是由搬運工手工完成搬運、運送程序，致使航空公司的陸地營業(yè)成本大大增加，我們的新裝置的意義在于極大程度上減緩勞動強度，以及行李輸送的調(diào)控和處理操作實現(xiàn)自動化。此裝置的核心機構(gòu)是基于交叉帶技術(shù)的Elsag Datamat MBHS分類系統(tǒng)，每小時的貨物處理量可達6,000件。
      摩力電機公司設(shè)計并制造此回路裝置和傳送帶的所有運動裝置。由于摩力電機公司在技術(shù)創(chuàng)新方面高超能力，與Elsag Datamat 的初次合作中，Elsag Datamat第一次用直驅(qū)技術(shù)創(chuàng)造出分類系統(tǒng)來。摩力電機公司植入線性SKA DDL電機成功安裝牽引系統(tǒng)，通過使用直接傳動電機軸承、雙向貨物傳送帶實現(xiàn)裝置的運動，便捷地將行李運輸并分類好送至指定的目的地。
      摩力電機公司引進了直驅(qū)技術(shù)和無線信號傳輸技術(shù)給顧客帶來了真正的實惠，既增大了分類流量，又降低了噪音的排放。

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