時(shí)光科技 民族伺服產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊

時(shí)間:2010-09-26

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:中國的民族伺服產(chǎn)業(yè)要想做大做強(qiáng),必須要產(chǎn)生一兩家龍頭企業(yè),而時(shí)光科技一直都有著成為行業(yè)領(lǐng)先者的偉大目標(biāo)。

      20世紀(jì)80年代,我國第一臺(tái)完全國產(chǎn)化的工業(yè)機(jī)器人及其計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和直流伺服系統(tǒng)在時(shí)光科技的前身——北京科技大學(xué)機(jī)器人研究所誕生了。那時(shí),變頻器市場正如火如荼,大多數(shù)人都認(rèn)為,變頻器即可以解決傳動(dòng)的所有問題,高成本的伺服系統(tǒng)并不被看好。值得慶幸的是,時(shí)光科技一直都走在一條正確的路上,質(zhì)疑并沒有讓其放棄伺服系統(tǒng)研究工作,而大量交流異步電機(jī)在國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域越來越廣泛的應(yīng)用更堅(jiān)定了他們開發(fā)“交流異步伺服系統(tǒng)”的決心。1997年,“交流異步伺服系統(tǒng)”成功完成了技術(shù)研發(fā)和實(shí)驗(yàn)室試制。

  接受記者采訪的時(shí)光科技有限公司副總工程師胡健中,全程參與了“交流異步伺服系統(tǒng)”研制工作。他認(rèn)為,“交流異步伺服系統(tǒng)”的研發(fā)、試制成功,標(biāo)志著他們向國內(nèi)伺服控制技術(shù)的領(lǐng)先地位邁出了關(guān)鍵的一步。然而站在自動(dòng)化技術(shù)的前沿卻并不意味著站在市場的前沿,北京科技大學(xué)機(jī)器人研究所只是大學(xué)校內(nèi)的研究所,經(jīng)歷了與國內(nèi)大部分院校、科研院所一樣的發(fā)展瓶頸。“我們只有不到1000m2的房屋和場地,沒有實(shí)力實(shí)現(xiàn)科研成果的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化,由于機(jī)制等原因市場推廣工作也沒有及時(shí)跟上。”產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)的缺乏和體制的局限使之沒有及時(shí)抓住市場先機(jī)。

  幸運(yùn)的是2002年,北京科技大學(xué)機(jī)器人研究所便迎來了第二次關(guān)鍵轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)了整體轉(zhuǎn)制,時(shí)光科技有限公司成立,國家開發(fā)投資公司和北京科技大學(xué)成為了其兩大股東。“資金的注入使時(shí)光科技迎來了發(fā)展的契機(jī),加快了技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的步伐。”胡健中說。時(shí)光科技已經(jīng)成為了一家產(chǎn)學(xué)研一體化的高新技術(shù)企業(yè),開始親身經(jīng)歷市場鏖戰(zhàn),進(jìn)軍伺服市場。

  時(shí)光科技成長史上的第三個(gè)里程碑即2005年。這一年,時(shí)光科技的第一大股東由國家開發(fā)投資公司變?yōu)榱酥袊\(yùn)載火箭技術(shù)研究院航天發(fā)射技術(shù)研究所(以下簡稱“航天發(fā)射所”)。胡健中認(rèn)為這次的股東變更對于時(shí)光科技來說是件大事。“之前國家開發(fā)投資公司更多的是資金上的支持,而航天發(fā)射所給予時(shí)光的不僅有資金、技術(shù)方面的資源,還有產(chǎn)業(yè)鏈的互補(bǔ)和人員的支持,讓我們能夠把研發(fā)和經(jīng)營很好的結(jié)合起來,對產(chǎn)品的市場推廣也有一定的積極作用。”

  伺服產(chǎn)業(yè)前景無量

  相比20世紀(jì)90年代,現(xiàn)在伺服系統(tǒng)在控制領(lǐng)域的地位已不可同日而語,在高端精準(zhǔn)控制領(lǐng)域已經(jīng)成為業(yè)界公認(rèn)的主流。而國內(nèi)伺服市場的變化也同樣巨大。國際品牌不斷將伺服產(chǎn)品引入中國,伺服市場的競爭已趨于白熱化。

  胡健中坦言,目前國內(nèi)的伺服品牌還無法躋身市場的第一梯隊(duì)。“國內(nèi)大型機(jī)床企業(yè)應(yīng)用的伺服產(chǎn)品基本都是歐洲品牌的,這些產(chǎn)品的配置比較高,接口通訊都采用總線方式,屬于高端伺服。還有些國際企業(yè)如西門子、發(fā)那科等,產(chǎn)品線豐富、齊全,配套推出計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)、電機(jī)等,占據(jù)了一定的優(yōu)勢。”國內(nèi)品牌在競爭力上與這些國際品牌相比還有差距,但胡健中認(rèn)為,時(shí)光科技近幾年推出的伺服系統(tǒng)產(chǎn)品在技術(shù)上已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)奶嵘!皬募夹g(shù)水平上看屬中檔偏上,時(shí)光科技的交流異步伺服控制器所以稱之為控制器,是因?yàn)樗欧到y(tǒng)本身即具有編程、PLC控制功能。”他為記者舉了一個(gè)例子,時(shí)光科技的交流異步伺服控制器應(yīng)用于某機(jī)床廠的龍門銑床上,無需安裝上位機(jī),直接采用時(shí)光伺服控制器的控制功能和I/O、D/A、A/D接口,通過編程就可完成銑床的功能,可以作為簡易數(shù)控使用,開拓了數(shù)控機(jī)床的一個(gè)新領(lǐng)域,不但為用戶節(jié)省了投資,還方便工人的操作。“而某些品牌的伺服產(chǎn)品其實(shí)只是一臺(tái)被動(dòng)受控的驅(qū)動(dòng)器,兩者在本質(zhì)上是有所不同的。”

  強(qiáng)大的科研力量足以讓用戶對于時(shí)光科技的伺服系統(tǒng)產(chǎn)生信賴。時(shí)光科技的大股東——航天發(fā)射所擁有強(qiáng)大的面向軍工領(lǐng)域的研發(fā)力量,這樣的技術(shù)資源時(shí)光科技也可以共享。事實(shí)上,目前航天發(fā)射所的一些科研項(xiàng)目已經(jīng)由時(shí)光科技來承接,而時(shí)光科技與航天系統(tǒng)的其他企業(yè),如航天數(shù)控也已經(jīng)在技術(shù)和工程層面開展了合作。雖然北京科技大學(xué)機(jī)器人研究所已經(jīng)全面轉(zhuǎn)制為時(shí)光科技,但其在北京科技大學(xué)還擁有一個(gè)研究室從事核心技術(shù)的研究,技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化則在時(shí)光科技完成。近幾年,時(shí)光科技還承接了多項(xiàng)國家863科研項(xiàng)目。

  談到對于伺服產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的看法,胡健中說:“這是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè),是一個(gè)必然要發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。”他還介紹說,下一步時(shí)光科技要重點(diǎn)在幾個(gè)行業(yè)發(fā)力。“一是我們的傳統(tǒng)行業(yè)——機(jī)床行業(yè)。之前有一種觀點(diǎn)是機(jī)床進(jìn)給需要用伺服,而主軸控制卻不需要,事實(shí)證明,機(jī)床主軸的定位精度很關(guān)鍵,機(jī)床的進(jìn)給伺服和主軸伺服將逐步同一化,處于同樣重要的地位,時(shí)光伺服將在機(jī)床的大功率伺服控制領(lǐng)域發(fā)揮重大作用。此外,機(jī)床改造領(lǐng)域也存在很大市場。二是注塑機(jī)行業(yè)。傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)體積大、耗電高,而且容易造成污染。目前我們正在做的是將注塑機(jī)的傳統(tǒng)油泵改造為伺服油泵,使用伺服控制,可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能60%~70%。以后的方向可能就是全電動(dòng)注塑機(jī),機(jī)械結(jié)構(gòu)全部要改造。還有飛剪,這個(gè)領(lǐng)域的特點(diǎn)就是環(huán)境特別差,對于伺服產(chǎn)品的要求較高。”除卻傳統(tǒng)行業(yè),一些新的行業(yè)應(yīng)用也已經(jīng)進(jìn)入時(shí)光科技的視野。“如紡織行業(yè)、石油行業(yè)的抽油泵節(jié)能控制、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的槳葉控制等,都是我們未來重點(diǎn)關(guān)注的目標(biāo)市場。” 胡健中說。

  電動(dòng)汽車市場開啟另一片天空

  工業(yè)用伺服是時(shí)光科技邁向成功的“一條腿”,而另一條腿就是“電動(dòng)汽車”。據(jù)了解,目前,電動(dòng)車市場帶給時(shí)光科技的銷售貢獻(xiàn)比雖然還不到1/3,但在政策和市場的推動(dòng)下,這一比例有望迅速增長,甚至超越傳統(tǒng)的工業(yè)伺服。

  據(jù)胡健中介紹,時(shí)光科技自公司成立之初就開始關(guān)注電動(dòng)車行業(yè)了。早在2002年,時(shí)光科技研制的采用交流異步伺服控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)轎車就已經(jīng)作為新能源汽車的范本在北京國際汽車展展出。而如今,時(shí)光科技的“電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)控制與動(dòng)力總成系統(tǒng)”已經(jīng)走向了產(chǎn)業(yè)化。“我們已經(jīng)成功承接了多個(gè)項(xiàng)目,包括丹東黃海汽車廠為昆明生產(chǎn)的混合動(dòng)力公交車,山東臨沂的電動(dòng)公交車和寧波吉江混合動(dòng)力公交車等。”而非商業(yè)化的項(xiàng)目則更多,最讓胡健中引以為傲的是時(shí)光科技為“國慶60周年慶典中唯一的一輛電動(dòng)彩車——國徽彩車”提供驅(qū)動(dòng)控制和動(dòng)力總成系統(tǒng)。“這不僅是我們的光榮,也從另一個(gè)角度證明了時(shí)光科技的技術(shù)是成熟而可靠的,得到了各方面的認(rèn)可。”據(jù)悉,時(shí)光科技還將與福田合作電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車項(xiàng)目,“電動(dòng)車”這條新路子可謂越走越寬、越走越遠(yuǎn)。

  談到“電動(dòng)車用伺服系統(tǒng)”的技術(shù)問題,胡健中介紹說,其核心技術(shù)與工業(yè)用伺服是一樣的,時(shí)光科技進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域,是對其20余年成熟的伺服技術(shù)很好地繼承和升華。但在技術(shù)的應(yīng)用層面,電動(dòng)車用伺服和工業(yè)用伺服卻各有各的特點(diǎn):如電動(dòng)車是直流供電,工業(yè)卻是交流供電;同時(shí),電動(dòng)車對于伺服系統(tǒng)的要求較工業(yè)又更加苛刻,如抗振的要求會(huì)更高,對溫度、環(huán)境的適應(yīng)性也要更強(qiáng),工業(yè)用電機(jī)和控制器采用風(fēng)冷即可,而電動(dòng)車的電機(jī)和控制器卻要求水冷……在實(shí)際項(xiàng)目的運(yùn)作過程中,時(shí)光科技針對這些異同進(jìn)行有針對性的開發(fā)與研制,使得“兩條腿”能夠并駕齊驅(qū)。

  談到對中國伺服產(chǎn)業(yè)發(fā)展的看法,胡健中說:“中國的民族伺服產(chǎn)業(yè)要想做大做強(qiáng),必須要產(chǎn)生一兩家龍頭企業(yè),而時(shí)光科技一直都有著成為行業(yè)領(lǐng)先者的偉大目標(biāo)。”很顯然,時(shí)光科技想要的未來并不僅僅是一家企業(yè)的成功,她的理想是遠(yuǎn)大的。

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