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寶劍鋒從磨礪出——簡談時速300公里動車組機柜項目

時間：2010-09-20

來源：網絡轉載

導語：由我國自主研發制造的時速300公里動車組是目前世界上運行速度最高的動車組列車之一，相對于時速200公里動車組，其動力需求更大，車輛穩定性更高，技術更為復雜。

      由我國自主研發制造的時速300公里動車組是目前世界上運行速度最高的動車組列車之一，相對于時速200公里動車組，其動力需求更大，車輛穩定性更高，技術更為復雜。所以，列車制造廠家對為其配套的供應商在技術、質量、服務等方面要求也就更高。
      中國北車集團青島四方機車車輛研究所（簡稱四方所）擔負著該項目電氣部分的制造任務。近幾年來，我們與四方所一直保持著密切而良好的合作關系。當我們捕捉到這個信息后，立即與四方所有關部門取得聯系與溝通，并將信息及時反饋回公司，公司領導高度重視并給予肯定與支持。這個項目多家競爭，其中最主要的競爭對手是業內知名的外資企業，地處青島本土，具有天時、地利兩大優勢，并有著與四方所在時速200公里動車組上的長期合作基礎，這為我們的切入帶來了相當大的難度與困難。這次四方所簽下了時速300公里動車組全部電控部分的訂單，為確保電控部分的質量，四方所先采購3列車的控制柜，待通過試運行測試后，再進行后續采購。在辦事處領導的積極支持下，我們多方努力，克服重重困難，通過多次溝通與談判，終于在2007年6月份拿到了前3列車信號傳輸柜的訂單。如果我們的機柜在質量、供貨期等方面達到客戶的要求，我們將可以拿下后續訂單。
      時速300公里動車組項目采用的是西門子技術，四方所要求必須按照西門子的圖紙加工制做機柜，這給我們的生產制造帶來一定難度，也給我們各有關部門帶來了許多麻煩。各有關部門和相關人員克服困難、相互配合，到2007年底我們已將3列車的機柜交付給客戶，目前，前兩列車的機柜已在長客上車試運行。
      這個項目是我公司在中國鐵路行業動車組機柜方面的首次切入，隨著中國鐵路事業的蓬勃發展，我們相信威圖制造的機柜一定會在中國的鐵路行業大放異彩。

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