中國物流與采購聯合會副會長崔忠付日前表示，越來越多的制造業企業開始從戰略高度重視物流業務整合和業務外援，物流行業服務也將日趨個性化。
　　 崔忠付介紹說：“在市場激烈競爭壓力下，企業物流的一個最新趨勢是社會化特征日益明顯，因此對物流業提出了更加高端的服務要求，由過去簡單的運輸業務外包向銷售物流、供應物流、生產物流、回收物流等銷售供應鏈一體化方向延伸。與此同時，不同行業企業物流的專業化趨勢也相當明顯，專用碼頭、貨運專線等發展迅猛。”他建議大型物流企業應當主動迎合這種趨勢，立足并不斷優化自己的專業化物流體系，提供節省時間空間、為企業創造附加值的綜合性解決方案。
　　 崔忠付進一步指出，未來低端貨運服務利潤會越來越薄，而為制造業企業量身訂制的供應鏈物流服務模式及品牌，其價值未來將越來越得到重視。客戶需求的趨勢性變化將引領行業服務模式個性化的新趨勢。
　　 崔忠付還表示，目前中國物流業日益顯現出國際化和區域化同時發展的特點。中國物流市場正在成為國外企業關注的重點，國際巨頭今后還將加快并購國內企業，完善在中國的網絡布局；同時我們國內的物流網絡也逐步成為全球供應的組成部分，特別是中國企業“走出去”步伐不斷加速，國內大型物流企業，也隨著“中國制造”走向國際。另外，國內經濟熱點地區的區域物流近年來呈急劇增長態勢。“區域物流的亮點，一是圍繞港口形成的物流區域；二是圍繞城市生活圈的物流，綜合反應時間決定區域的范圍；三是圍繞產業鏈形成的物流圈，如青島的家電，長春的汽車，上海的鋼鐵、汽車和化工等等。區域物流形成和擴散的條件，一是東部沿海地區物流業基礎雄厚；二是區域內農產品進城和工業品產業鏈復雜、流通需求量大；三是生產大量依靠區域內外的資源產品。”
　　 崔忠付最后表示，物流業的發展與國民經濟發展息息相關，總體上判斷中國物流業的需求未來還將呈擴張態勢。特別是去年初國務院印發了《物流業調整和振興規劃》，明確提出要加快石油、煤炭跟相關產業物流設施建設，大宗商品物流新技術、新模式的發展前景將十分美好。