交通作為塑造區域空間的最重要手段之一,對區域發展起著支撐與引導的重要作用。“交通建到哪里,經濟就發展到哪里”。筆者認為,清遠要實現新一輪跨越發展,交通必須先行。為落實省委、省政府賦予清遠的新定位,早日建成大廣州的衛星城,當前及今后一段時期,清遠市交通建設要按照“對接大廣州,融入珠三角”的目標定位,以超前思維進行科學謀劃,充分發揮交通基礎設施在清遠新一輪跨越發展中的支撐和引導作用。筆者認為,清遠可從以下六方面著手。

　　一是建設軌道交通網,實現與大廣州的無縫對接。進一步發揮武廣高鐵的作用,主動迎接武廣高鐵“十二五”期間與北京和“十三五”期間與香港拉通。廣清城際軌道交通要抓緊推進各項前期工作,計劃“十二五”期間建成通車。該軌道交通建成后將大大縮短清遠至白云國際機場和廣州的時空距離,加快廣清同城交通一體化進程。

　　二是建設高速公路網,實現與廣佛都市圈的無縫對接。在已建成京珠高速、廣清高速及清連高速共300多公里通車里程的基礎上,清遠要大力推進清連高速連南段、廣清高速擴建、廣樂高速、二廣高速、佛清從高速開工建設。廣清高速與清連高速“高接高”工程和汕湛高速、汕昆高速、英連高速要爭取“十二五”期末和“十三五”期間開工建設。

　　三是建設航空快速干線,實現與廣州國際空港的無縫對接。要進一步完善對接廣州國際空港的交通網絡,充分發揮空港經濟對清遠市的輻射帶動作用,使白云國際機場成為清遠“自己的機場”,實現與廣州國際空港的無縫對接。

　　四是建設北江“黃金通道”,實現與珠三角航道網的無縫對接。爭取在“十二五”期間啟動建設北江航道升級改造工程,將北江航道(清遠段)的通航能力由目前的300噸級提升到1000噸級,將北江建設成對接珠三角港口群的“黃金通道”,實現與珠三角航道網和港口群特別是廣州港的無縫對接。

　　五是建設交通樞紐,實現與國內外客貨樞紐的無縫對接。要加快清遠城南汽車客運站、城東汽車客運站、旅游碼頭、物流園區和港口碼頭的規劃建設,實現各種交通工具的無縫換乘,實現與大廣州交通網絡、白云國際機場以及珠三角乃至國內外客貨樞紐的無縫對接,形成高效、便捷、價廉的廣清一體化綜合交通運輸體系。

　　六是規范交通行業管理,實現交通公共服務與大廣州全面對接。

　　展望“十二五”期末,清遠市將初步建成“鐵(路)、公(路)、機(場)”和“水(道)、站(場)、管(理)”現代綜合交通運輸體系,將有京廣、武廣、廣清輕軌3條軌道交通,廣清、京珠、廣樂、二廣、佛清從5條高速公路38個車道全方位對接大廣州,以及1000噸級北江航道,形成水、陸、空并存的立體大交通網絡,全方位對接大廣州,融入珠三角,成為廣東“泛珠三角”結合部交通樞紐,實現廣清交通一體化、同城化,形成廣清半小時交通圈、經濟圈、生活圈。

　　交通的跨越發展也將極大地促進清遠市產業和人口加速集聚,加速城市化進程,也進而加快與廣佛經濟圈交通一體化、同步化建設,推動大珠三角中部廣(州)佛(山)清(遠)新都市圈的形成和發展。不久的將來,一座“大廣州衛星城、環珠三角高端產業成長新區、華南休閑宜居名城”將崛起在南粵大地。