近日，國家電網所屬河南公司成功研制出38噸位電力牽引機并投入舟山跨海架線工程使用，作為世界最大噸位等級的電力施工架線用牽引設備，該牽引機將為特高壓電網工程和大截面導線電網工程提供更多施工工藝選擇，滿足特高壓和大截面導線架線施工一牽六和一牽八施工的工藝需要，大幅度提高電網工程施工效率和安全性能，降低勞動強度和導線損耗，推動智能電網建設和特高壓工程建設。
電力牽引機利用機械傳動系統和液壓系統，使發動機產生的源動力通過液壓泵、液壓馬達、減速機等最終轉化為所需動能，驅動牽引輪轉動，實現牽引導引繩的功能。河南公司研發的38噸電力牽引機通過采用可編程序邏輯控制器單片機智能控制，對發動機、液壓泵、馬達、液壓閥件等全部使用電子智能控制，實現了發動機、液壓系統全部邏輯動作的智能化電氣控制；采取15米有線遙控控制，實現了操作手遠程控制牽引機，操作更加便捷、快速和人性化；通過集成插裝閥，提高液壓系統的可靠性，簡化液壓管路；同時還采用液晶觸摸屏，實現了各類參數實時顯示和各種故障實時自檢。該設備具有自動和手動操作模式，在可編程序邏輯控制器智能控制、有線遙控、故障實時檢測及反饋、液晶觸摸屏操作等方面處于國際先進水平，已通過國家專利受檢。
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