記者昨日從市城區公路局獲悉，316國道城區西線段黃龍至太陽坡改造工程已大規模展開，改造中首次利用了水泥混凝土再生這一新型技術，對縮短工期、改善道路路面開裂現象等有積極作用，預計全部改造施工將于今年9月完成。
昨日下午，記者在316國道城區西線段黃龍道路施工現場看到，施工人員利用一臺新引進的多錘頭破碎機，將陳舊的混凝土路面實施破碎作業，破碎機反復錘打過后，路面混凝土變成均勻的破碎顆粒，再經過特殊的Z型壓路機碾壓，路面變得平整規則，通過噴涂乳化瀝青后，細碎水泥顆粒凝固成平整路面，最后經碾壓密實后，鋪設瀝青路面。“采用水泥混凝土再生技術改造路面，可以將維修路面產生的建筑垃圾再次利用，減少挖土、運土的工作量，路面鋪設后4到8小時即可通行，比以往路面改造施工節約公時近10天。”施工技術人員安偉說，經此技術改造后的路面可以有效避免傳統路面橫向、縱向裂紋，延長路面使用壽命。
據該工程項目部副經理李開平介紹，316國道城區西線段黃龍至太陽坡改造工程于上月開始施工，本月開始運用該技術全面展開，改造涉及線路12.5公里，其中8公里為瀝青路面，其余包括黃龍隧道及連接路面的混凝土路面4.5公里，改造完成后將大大改善城區出入兩鄖、兩竹主干道的路面平整度和行車舒適度，預計6月底主體路面完工，9月完成整個改造施工。據悉，今年全市計劃大修路面200多公里，總投資達到2億多元，將極大改善全市干線公路的通行能力和水平。
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