時下，北接京石、石太客運專線，中連鄭西和規劃中的鄭徐客運專線，南接武廣客運專線和滬漢蓉快速通道的石武鐵路客運專線，正如火如荼的進行著。對于混凝土骨料加工生產機械行業來講，這無疑是一個重大的市場。高速鐵路對混凝土骨料粒型、級配提出了高的要求，而砂石作為高速鐵路最為基礎的工程用料在浩大的高速鐵路項目中需求量之大間接的也拉動了砂石生產線設備的市場需求。黎明重工科技股份有限公司專門設計了高速鐵路用玄武巖碎石生產工藝—砂石生產線全套設備，為高速鐵路的砂石骨料需求提供全面的技術支持。

　　眾所周知，近年來，高速鐵路建設處在非常重要的位置，相對于高速公路建設而言，鐵路建設投資規模大、建設周期長、涉及范圍廣，更能有效帶動砂石骨料生產設備——碎石生產線設備的市場需求，相信隨著國家高速鐵路以及高速公路等基礎建設的加大投入碎石生產線設備以及整個工程機械都將會有更大的需求，市場前景也將更加廣闊。

　　高速鐵路等國家基礎建設以及各種金屬、非金屬、化工礦物，以及水泥、建材等行業經濟的發展，我們不難看出目前碎石生產線設備的發展及國際市場的不斷擴大，也給碎石生產線輔機及周邊設備的市場帶來了更大的市場和更多的商機。

　　全球金融危機還在緩慢的持續蔓延著，經歷過了2008年的不平凡，在整個2009年間，又給中國碎石生產線行業帶來巨大的發展， 2010年將向更高端，更智能化的碎石生產設備發展方向，而自主創新也會是破碎企業的一大重要科研方向，是對碎石生產線設備奮力應對風險挑戰、加快走向世界步伐、邁向磨粉機創造的重要之年。

　　目前，在拉動內需的政策下，國家基礎建設的振興，預示著碎石生產線設備行業擁有著巨大的發展潛力，這將會為碎石生產線設備產業迅猛成長開拓了廣闊的空間。為了能夠更好的發揮出碎石生產線設備行業潛力，為客戶提供更滿意的產品，其通過“虔誠、精細、嚴密、和諧”的勞作，生產了先進的碎石生產線設備，其中黎明重工科技沙石骨料碎石生產線全套設備包括：震動給料機，顎式破碎機，反擊式破碎機 圓錐破碎機 制砂機(磨粉機)振動篩，洗選機等。其紛紛采用世界級的制造工藝，選用最高端的制作材料研發而成的。