近年來，結合振興東北老工業基地的發展目標和長吉圖開發開放先導區建設，吉林省以高速公路建設為重點加大交通建設，有效地拉動吉林經濟發展，加快老工業基地振興步伐。去年農村公路投資2044億元目前全國還需解決1330個鄉鎮通油(水泥)路，主要集中在西部地區記者從今天召開的全國農村公路工作電視電話會議上獲悉：截至2009年年底，農村公路總里程達到333.56萬公里，占全國路網的87%以上。2009年，全社會共完成農村公路建設投資2044億元，農村公路新改建里程38.1萬公里，超額完成了年初確定的30萬公里的目標。“十一五”期間成為我國農村公路發展史上，完成投資最多，建成里程最長，建設速度最快，發展質量最好的一個時期。

　　來自吉林省交通運輸廳的統計數據表明，目前，吉林省高速公路總里程已經突破1000公里。"十一五"以來，吉林以高速公路為重點的交通發展投入平均每年增幅達15.2%，累計投入達1285億元，是"十五"同期的2.6倍。以吉林高速公路建設局直管的6個項目為例，2009年，6個項目共使用瀝青6.8萬噸，鋼材10.4萬噸，水泥44萬噸，參與高速公路建設的從業人員近6萬人，有力地拉動了相關產業的快速發展和促進就業。

　　從全國GDP的增長來看拉動經濟發展的機械工程行業是不可忽視而之一的高速建設是讓我們不得不提的話題，應為我國這兩年要向世界第一的高鐵王國去沖擊，走向高速高鐵王國需要很多的方面的支持的，比方說技術、人力、物力各個方面都要有相當雄厚的實力才行，隨著市場競爭的合理性，為求得生存大大小小的企業不斷改革與創新，也成功開發研制了國家級以及能達到世界級的技術成果，就拿鄭州一帆機械設備有限公司來說吧。2000年研制成功Y650立式沖擊破碎機(制砂機)達到國內領先水平：建成國內第一條采用尾礦、使用立式沖擊破碎機制生產線，開創機制砂生產新工藝。

　　2001年研制成功國內最大規格的Y1200立式沖擊破碎機，并建成以Y1200立式沖擊破碎機為主機的國內最大河卵石機制砂生產線，產品大量應用于北京國家重點工程建設。

　　2002年為推廣新的國家《建筑用砂》標準，在北京門頭溝區建成新型干法機制砂生產線。

　　2003年推出全新第二代VI系列立式沖擊破碎機全系列產品，有石大石、石打鐵、封閉葉輪、開放葉輪等結構形式，其中三角圓葉輪為世界獨創，并獲得國家專利。推出專利產品;具有整形功能的反擊式破碎機;國內第一條SMA細骨料生產線在遼陽小屯建成，所生產的機制砂為沈大高速公路所采用;多條現代化的砂石骨料生產線所生產的高質量骨料被選為國家大劇院和奧運會重點工程建設使用。

　　2004年具有自主知識產權的國內第一條利用立式沖擊破碎機生產浮法玻璃原料石英砂的生產線在安徽安慶投產。

　　2005年建成國內最大的民用機制砂生產線-浙江日昌升建材有限公司400|小時的砂巖機制砂生產線。

　　2006年研制成功具有自主知識產權、具有國際先進水平的液壓圓錐破碎機;研發成功輪式移動破碎站并出口俄羅斯;國內水電行業最大的直線振動篩在中國水利水電第十五工程局承建的漢江蜀河水電站砂石骨料生產線中投入使用。

　　2007年在研制成功具有自主知識產權、具有國際先進水平的細砂回收裝置系統;為年產3000萬平方米石膏板生產線開發的烘干錘式破碎機成功運行。

　　2008年在Baumachain2008展會上推出具有自主知識產權、具有國際先進水平的全制動液壓圓錐破碎機和輪式移動破碎站;一帆公司承建的1000噸|小時砂石料生產線交鑰匙工程在山西長治交付用戶使用。

　　2009年有一帆公司承建的科技部建筑垃圾示范生產線在成都都江堰通過國家驗收;大型輪式移動破碎站在內蒙古金礦開采中投入使用;一帆公司被鄭州市確認為鄭州市破碎篩分機械工程研發中心;一帆公司參與起草制定2010版新的國家砂石標準，在此我也衷心地祝愿這個充滿朝氣蓬勃年輕氣盛的公司未來的明天更加美好燦爛!