2009年6月8日，松下電工(中國)有限公司以卓越的綜合實力一舉中標了北京地鐵15號線工程屏蔽門(安全門)項目，項目規模預計8388萬。北京地鐵15號線全長約38.3km，是北京市軌道交通規劃線網的骨干線路之一，也是連接市區-望京-順義的交通干道。此工程是Panasonic電工半年內繼中標廣州市軌道交通二、八號線延長線工程、廣州市軌道交通三號線北延線工程以及廣州市珠江新城旅客自動輸送系統(APM)工程之后，在中國軌道交通屏蔽門(安全門)行業中標的第四個項目，目前累計合同額超過了2.4億元人民幣。

　　兩年前，在莊嚴的北京人民大會堂，Panasonic電工鄭重承接了首都機場線屏蔽門(安全門)項目，標志著Panasonic電工正式進軍中國的軌道交通市場。作為奧運會的重點配套工程，首都機場線通過了奧運會期間的全負荷運營考驗，以卓越的品質和優質的服務贏得了行業內外的高度評價。此次北京再次中標，不僅是對軌道交通團隊最好的嘉獎與肯定，同時也提升了Panasonic電工在中國軌道交通行業的聲譽與地位，特別是在全球金融危機的困境中，對公司的逆勢前行和事業拓展，具有重大而深遠的意義。

　　Panasonic電工軌道交通事業淵源于Panasonic自動門事業，由黃忠明部長牽頭于2007年2月整合集團內資源，籌建軌道交通事業推進部，從此開拓了一個具有極大市場潛力的事業，歷經艱苦的產品研發、運行試驗和市場推廣等過程，通過軌道交通團隊的持續努力和不懈奮斗，逐步成長為軌道交通行業成熟的系統集成商。

　　軌道交通團隊是一個專業、敬業、誠信的企業團隊，夢想成為中國屏蔽門事業的領跑者，進而不斷開拓廣闊的世界市場。他們肩負起城市建設的重大責任，在科學技術的前沿，他們一直秉承客戶至上的理念，對每項創新技術方案都進行反復地論證;在城市化建設的進程中，他們奔波于全國20余個大中城市，積極開展市場調研與推廣等工作;在投標項目的最后沖刺階段，他們上下同心，一絲不茍地趕制圖紙及設計方案;在工程項目的每個施工現場，他們都日夜奮戰在地鐵建設的最前線。在日本和中國公司總部的全力支持和各級領導們的高度重視下，Panasonic軌道交通團隊也一定能成為中國屏蔽門事業的領跑者。

　　中標僅僅是項目的又一起點，我們深知為了高質量完成項目還有很多艱巨的工作，但我們準備好了。