近日，國家大型鐵路養護設備昆明產業基地一期工程主體工程通過驗收并陸續投產，標志著昆明中鐵大型養路機械集團公司的制造能力將由過去的每年120臺提升到300臺以上，穩居亞洲第一，我國鐵路大型養路機械設備的生產能力、創新能力和研發能力躍上了一個新的臺階。
      如今，昆明中鐵集團是鐵道部定點的大型養路機械生產基地。多年來，長期致力于鐵路養路機械化事業，是中國鐵路養路機械行業的領軍企業，已為中國鐵路提供各類大中型養路機械近1100臺，國內市場占有率達80%。
      大型養路機械已成為鐵路技術裝備現代化的重要組成部分，是確保鐵路高速重載和安全運營不可缺少的重要裝備。在我國鐵路歷次大面積提速和青藏鐵路等新線建設中發揮了不可替代的作用。
      昆明中鐵是中國鐵路迎來快速發展黃金機遇期的受益者，也是鐵路全面推進技術裝備現代化進程的見證者。黨的“十六大”以來，鐵道部黨組高標準、系統化集中引進大型養路機械最先進技術，使鐵路養護裝備技術水平實現了與世界的快速接軌，縮短了中國與世界鐵路養護技術30年的差距。
      2008年4月，昆明中鐵制造成功當今世界最先進的線路養護綜合機械DWL-48連續走行搗固穩定車。該車在對線路進行連續走行三枕搗固作業的同時可完成線路穩定作業，最高作業效率可達2.3km/h，大大提高了線路維修養護作業的效率和精度。目前，該公司已生產制造75臺，參與了石太線、合武線、甬臺溫等客運專線的新線建設以及北京、上海、廣州、武漢客運專線基礎設施維修基地既有線路的維修養護。
      為進一步加快中國鐵路技術裝備現代化的進程，按照科學規劃、分期實施的原則，中國鐵建投資11.5億元建設產業基地。該基地占地面積500畝，主要包括生產廠房建設、設備更新改造、現代生產物流配送中心建設、新產品引進技術國產化及新產品自主研發、國家級技術中心及工程實驗室、信息化、鐵路專用線等配套設施建設。自立項以來，得到了云南省、昆明市各級黨委、政府大力支持，并被列入云南省20個重大工業項目和昆明市27個重大項目管理。
      產業基地一期工程占地面積19萬平方米，總建筑物面積7.5萬平方米。工程于2008年4月26日開工，各項工作進展順利，2009年10月主體工程竣工。完成了聯合車間、預組裝車間、總組裝車間、噴漆調試車間、設備更新改造工程、供電工程、既有鐵路線路與新基地的連接、廠區道路、綠化以及相關配套設施的建設，正在進行設備安裝調試并陸續投入使用。
      在實施一期工程建設的同時，昆明中鐵集團全面開展了二期工程的設計工作。
      二期主要工程包括：機加工車間、技術中心、工程試驗室、新產品試制車間以及相關配套的生產設施和生活設施。目前已完成了整體功能劃分和規劃、總平面布置圖、主要方案設計等工作，計劃于2010年10月竣工。
      昆明中鐵集團總經理任延軍說，產業基地建設總的指導思想是實現產業升級，以技術工藝和生產物流為主線，通過信息化和工業化的融合，建立MES制造執行體系，達到統一的生產物流配送和統一的生產指揮調度，實現高效益、高質量和低成本，取得生產模式、生產體制、生產組織和生產文化四項創新，推動技術、產品、管理、裝備、物流和產能六項升級，實現“掌握世界一流技術、生產世界一流產品、建成世界一流基地”的目標。