隨著我國經濟快速發展，現代化和城市化進程加快，電梯被廣泛用于各行各業，成為人們日常生活必不可少的代步工具和運載工具。截至2009年年底，全國在用電梯量已達130萬臺，并且每年仍以20％左右的速度增長。隨著電梯成為高層建筑必不可少的組成部分，電梯巨大的耗電也成為社會普遍關注問題。據有關統計數據顯示，電梯作為現代建筑中應用最多的用電特種設備，耗電占到了大樓總能耗的3％～7％，全國電梯全年耗電量約為260多億kW·h，相當于大亞灣核電站年發電量的1.8倍，三峽電站年發電量的30％，因此其節能降耗工作已引起政府和社會各層面的高度關注。
不同的電梯，由于結構和配套裝置不同，能耗相差很大，因此通過合理的結構設計和節能技術應用，可大大降低電梯能耗水平。據保守估計測算，新電梯上應用永磁同步電機、變頻器和制動電能回饋等節能技術，單臺電梯節電率可達20％～40％，若有一半以上電梯采用類似新節能技術，那么全國電梯節電潛力超過30億度，相當于3臺125MW機組全年發電量。
但是，由于我國尚未制訂電梯能耗標準，電梯節能工作遲遲未開展。為此，浙江省質監部門組織特種設備檢驗檢測機構和電梯制造企業等單位，經系統測試分析10種影響電梯能源效率的因素，提出了在新電梯上應用節能技術提高能源效率的4項措施，制訂了《電梯能源效率評價技術規范》。該標準是我國首個電梯能源效率地方性推薦標準，2009年12月25日頒布，2010年1月25日正式實施。
有了標準，浙江省質監局立即著手部署電梯能效測試工作，計劃今年開展電梯能效測試試點工作，主要面向電梯整機制造單位，對不同企業生產的不同型號的新電梯進行能源效率測試。新電梯能效測試可為電梯制造企業提供實測數據，對電梯制造業向節能方向轉型升級起到良好的推動作用，同時也為今后實施節能監管積累了基礎數據。在新電梯能效測試試點工作取得成功的基礎上，浙江省質監局將逐步開展在用電梯的能效測試工作，規范和指導電梯節能改造行為.
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