3月10日上午，滿載著12000噸礦石和砂石的8艘駁船在“長江22027”輪的頂推下，平穩安全地通過了長江中游武穴水道，標志著武穴水道萬噸級船隊適航試驗成功。在經過3年的整治建設后，長江中游又一個礙航淺水道被成功整治，實現了萬噸級船隊暢行無阻。
武穴水道位于長江湖北段，全長14.5公里，上距武漢市204公里，下距九江市45公里，是長江中游重點礙航淺水道之一，歷年來只能單向通航，枯水期時還需要動用大型挖泥船疏灘才能保證足夠的通航水深。
隨著長江航運和中部地區經濟的快速發展，武穴水道的礙航問題日益突出，交通運輸部于2007年投資1.95億元實施武穴水道航道整治工程。工程實施以來，經歷了三屆洪水期的考驗，整治效果初步顯現。目前，武穴水道水深條件極大改善，航道尺度已達到水深4.5米，航寬200米，彎曲半徑1050米，充分滿足了大型船隊晝夜通航的要求。
擔任試航任務的“長江22027”輪船長王登球說，武穴水道整治后，單向通航、大型船隊分拖航行已成為歷史，不僅保障了船舶航行安全，也有助于提高航運企業的經濟效益。
據長江航道工程建設指揮部指揮長彭松柏介紹，經過近幾年的整治建設，長江武漢以下河段的牯牛沙、戴家洲、張南、東流、黑沙洲等淺水道的航道條件大為改善，枯水期的最低水深也達到4.5米，萬噸級船隊可直達武漢。
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