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油耗標識制度強制實施1個月 進口車和商用車普遍不貼標

時間:2010-02-04

來源:中國傳動網

導語:2010年,油耗標識制度強制實施,1個月過去,記者發現大部分進口車和商用車都不貼標,只有個別轎車品牌貼標。

      2010年1月1日起,油耗標識制度強制實施,真實油耗必須明確標識。如今,新規實施已一個月有余,但是記者卻發現,多數車型的仍未表明。

      -進口車和商用車普遍不貼標

  近日,記者在亞市西側的進口車露天展場看到,數十個品牌、上百輛進口車中,僅有兩輛英菲尼迪樣車貼了油耗標識。粗略估計,進口車貼標率不足百分之一。許多進口車經銷商甚至表示,“沒聽說過”要貼油耗標識。

  在亞市南側的商用車露天展賣區,沿路擺著兩排樣車。其中,上汽通用五菱、哈飛汽車、一汽吉林、昌河汽車等品牌貼標率較高,相比之下,長安汽車、福田汽車等品牌基本未見貼標。

  -個別轎車品牌貼標

  別看油耗標識只是一張紙,但在亞市,買車的消費者只要發現車上貼了這張紙,都會仔細看上幾眼。

  但汽車企業和經銷商對此并不積極。昨天記者在亞市北二區的國產新車銷售廳看到,只有很小一部分樣車已經貼標。其中,全部樣車均已貼標的只有三家經銷商。廣州本田、上海通用、一汽豐田、北京現代、東風日產等品牌只有部分車型貼了油耗標識,長安鈴木、一汽轎車等品牌幾乎未見有樣車貼標。有經銷商解釋,貼了標的樣車都是剛到店的新車,今年1月1日之前到店的樣車都沒貼標,“那會兒不是還沒讓貼嗎?”

  對此,消費者有不同看法。鄭先生說:“油耗標識也就是一張紙,貼標既不會增加多少成本,又不費事,只要企業真心想貼,就不會找這么多客觀原因。”

  -高油耗車型貼標不積極

  據業內人士透露,對油耗標識,汽車企業有一種“誰先貼誰吃虧”的心理,“沒貼標,還可以用‘理論油耗’繼續忽悠。”

  該人士表示,眼下貼標積極的,多是兩類車:一類確實比別人省油,貼出來能給銷售加分;二是暢銷車型,貼不貼標都不愁賣。這也可以解釋為什么很多汽車廠家部分車型早早貼了標,卻遲遲不給同品牌的另一些車型貼標。眼下在亞市,國產大排量豪華車及SUV車型貼標的就很少見。“這些基本都是在油耗方面競爭力較差的車型。”業內人士表示,他們對油耗標識的態度是“能不貼就不貼,能拖多久是多久”

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