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武漢地鐵建設項目資金平衡方案“地鐵+物業”模式初步確立

時間：2010-02-03

來源：中國傳動網

導語：武漢地鐵重大建設項目資金平衡方案，武漢“地鐵+物業”模式初步確立，即利用軌道沿線可儲備用地平衡軌道交通建設項目資金

【地鐵資訊】2007年9月，市委常委會原則通過軌道交通等重大建設項目資金平衡方案，武漢“地鐵+物業”模式初步確立。

2008年，武漢市作出重大決定——將重大基礎設施項目與用于資金平衡的相應土地打包，即利用軌道沿線可儲備用地平衡軌道交通建設項目資金。7月，以《市人民政府辦公廳關于武漢市軌道交通近期建設項目資金平衡方案的批復》批準實施。
 
根據批復，地鐵打包儲備用地共計72宗16172.25畝，用于平衡建設資金194.67億元，其中：1號線沿線打包土地為39宗，用地面積為1774.35畝，2號線一期沿線打包土地為28宗，用地面積為12212.7畝，4號線二期沿線打包土地為5宗，用地面積為2185.2畝。

到目前，地鐵集團累計完成儲備土地318.36畝，拆遷房屋33.43萬平方米，完成投資17.03億元。

2010年，地鐵集團計劃投資15.14億元，儲備土地571.55畝，供應土地443.03畝，計劃實現土地出讓收入33.9億元，實現土地出讓收益10億元。

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