《日本經濟新聞》18日發表題為“中東產油國計劃大幅擴大對中國原油出口”的報道稱，中國已經取代日本，成為亞洲地區在中東進口石油最多的國家，而油價形成機制的主動權也將因此向中國轉移。

《日本經濟新聞》報道說，據日本經濟產業省的統計，2009年1至11月，日本從沙特日均進口原油112.1萬桶，中國為80.6萬桶；日本從伊朗日均進口原油41.1萬桶，中國為47.4萬桶；日本從伊拉克日均進口原油5.7萬桶，中國為14.4萬桶；日本從科威特日均進口原油34萬桶，中國為14.6萬桶。總體來看，日本從中東地區日均進口石油361.3萬桶，中國為398.9萬桶。

文章稱，中東產油國正在把亞洲最大的出口目的地由日本轉向中國，而且這種動向越來越明顯。今年，伊拉克計劃把對華原油日出口量提高2.4倍，達到每天34.4萬桶；沙特計劃將對華原油出口增加3成，達到每天104萬桶；科威特對中國的原油出口則要在現有基礎上增加6成，達到每天24萬桶。文章評論說，當西方發達國家對原油的需求量已經達到頂峰的時候，經濟高速增長的中國對原油的需求量則在不斷增加。預計到本世紀20年代，中國對原油的需求量將超過西方發達國家。到30年代，中國對原油的需求量將是現在的2倍，每天至少需要1590萬桶原油。所以，中國一定會竭盡全力確保石油的來源?！度毡窘洕侣劇窊鷳n，如果中東產油國對中國的出口不斷擴大，將有可能影響對日本原油的穩定供應。

日本《選擇》月刊1月號則刊發文章指出，中國不僅正在趕超世界第二大石油進口國日本，并且開始主導中東油價走勢，油價形成機制的主導權正逐漸向中國轉移，日本的地位則正在出現不可遏制的下降。文章稱，中國在1993年重新成為石油凈進口國后石油消耗量激增，如今已成為世界第二大石油消費國，2008年日均消耗石油約800萬桶。在此背景下，金融危機的爆發及其導致的油價下跌被中國視為絕佳時機，從而開始積極行動確保自身的石油權益?！爸袊Y源外交開始對中東產油國發揮影響力。中國人不僅憑借手中雄厚資金在沙特和伊朗興建煉油廠，而且還積極投資鐵路、港口等當地基礎設施建設項目。”

文章分析說，盡管沙特國有石油公司將在日本沖繩建石油貯備基地，并宣稱是確保日本的穩定供應，但不難看出沙特是以石油需求激增的中國為重心興建石油基地的，日本對沙特來說已經不再是優質客戶?！盀榱伺c中國國內僅相當于石油價格1/5的煤炭進行競爭，沙特不得不以相對便宜的價格向中國出口石油。油價形成機制的主導權從而逐漸向中國轉移?！?/p>

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