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鋼鐵產業調整和振興規劃促進鋼鐵工業結構調整

時間:2010-01-13

來源:中國傳動網

導語:2009年工信部努力推進淘汰落后產能計劃,促進了部分鋼鐵企業聯合重組,對一些在建鋼鐵技術改造,使鋼鐵行業逐步走出低谷。

      鋼鐵產業調整和振興規劃實施以來,政策效應逐漸顯現,鋼鐵行業逐步走出低谷,呈現國內需求擴大、產量恢復增長、效益改觀的態勢。

一、產量增長、價格震蕩、效益改觀

      2009年,在“一攬子”政策特別是投資的拉動下,鋼鐵產量快速恢復,8月份粗鋼產量創歷史新高,6-10月份生產水平達到年產6億噸水平,預計全年產鋼5.65億噸,同比增長13%。全年鋼材價格震蕩頻繁,出現兩次大的波動,總體呈現W型,12月末國內鋼材綜合價格指數107.2點,同比上漲3.8%。鋼鐵行業整體效益有所改觀,至11月末,國內大中型鋼鐵企業累計實現利潤448億元,但同比下降62%。(全年產量、價格、效益情況見下圖)。

2009年1-11月粗鋼月產量

2009年1-12月鋼材綜合價格指數

2009年1-11月大中型企業效益情況

二、鋼材出口逐步好轉

      按規劃要求,2009年國家3次提高鋼鐵產品出口退稅和減少出口關稅,并繼續保持對初級產品加征關稅。在出口稅收政策調整等因素作用下,從6月開始鋼材出口形勢逐步好轉,連續7個月出口環比增長,而鋼坯出口保持在較低水平,全年僅出口4萬噸。總體看,由于國內市場需求增長、國際市場需求嚴重萎縮,致使進口同比增長,出口同比大幅下降, 1-10月累計折合粗鋼仍然凈進口,到11月才開始恢復凈出口,全年折合粗鋼凈出口由2008年的4764萬噸降至286萬噸左右,下降約94%。

2009年折合粗鋼凈出口月度變化

三、淘汰落后產能努力推進

     在各地工業主管部門通過調查提出的2009年淘汰落后鋼鐵產能計劃的基礎上,工信部下達了全國鋼鐵行業淘汰落后計劃,計劃全年淘汰落后煉鐵能力2110萬噸、煉鋼能力1690萬噸。河北、山西、內蒙、安徽等地已拆除了部分落后煉鐵、煉鋼設備。

四、聯合重組取得新進展

     規劃出臺后促進了部分鋼鐵企業聯合重組,3月1日寶鋼集團與寧波鋼鐵簽訂收購協議,8月8日首鋼與長治鋼鐵公司簽訂聯合重組協議,9月6日山東鋼鐵集團與日照鋼鐵簽訂重組協議。這些重組將使產業集中度提高約2個百分點。已完成聯合重組的河北鋼鐵集團、武鋼集團進一步加強了集團內部產供銷、投資規劃的統一管理。

五、技術改造投入力度加大

     國家加大了對在建鋼鐵技術改造項目的支持,安排技術改造項目47項,總投資589億元,重點是高磁感取向硅鋼、汽車板等關鍵鋼材品種和節能降耗的技術改造項目。項目安排的武鋼、寶鋼高磁感取向硅鋼已能夠用于500千伏大型變壓器。

六、走出去戰略取得新突破

     大型鋼鐵企業加快了境外資源的投資力度。4月29日武鋼與澳大利亞WPG公司簽署合作開發鐵礦資源協議,7月20日又出資2.4億美元與加拿大聯合湯普遜鐵礦有限公司(CLM)完成收購項目交割,成為CLM上市公司的最大股東。11月7日重鋼以不超過2.8億澳元投資亞洲鋼鐵,獲得其增發的60%的股權,開發其擁有的澳大利亞伊斯坦鑫山磁鐵礦。11月24日寶鋼以2.9億澳元收購澳大利亞資源有限公司Aquila 15%股權,正式成為Aquila第二大股東。預計5年后可獲得4000萬噸鐵精礦資源量。

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