中國自主研發設計、建造并擁有獨立知識產權的超大型油輪三十點八萬噸“新埔洋”輪，十二月十六日從廣州港中船龍穴造船基地出港，順利完成下水試航。
據介紹，“新埔洋”號油輪由廣州中船龍穴造船有限公司聯合中國船舶及海洋工程設計研究院研發設計。全船長三百三十三米、寬六十米、甲板面至船底型深二十九點八米，采用國際船級社協會關于雙殼油船結構統一規范設計，用于裝載閃點低于攝氏六十度的原油，甲板面上設有直升機停降平臺，服務航速可達十五點七節。
為保障“新浦洋”順利試航，廣州海事局提前介入，積極采取措施，為其提供優質海事服務，并在試航過程中部署了三艘海巡船艇進行全程的清道警戒服務，確保了“新浦洋”試航的圓滿完成。
今天下午，“新浦洋”在三艘拖輪的拖帶下緩緩駛離船廠碼頭，開始了它的處女航。記者從現場了解到，當時海面天氣惡劣、風浪較大。在伶仃航道試航過程中，三艘海巡船配合廣州交管中心發布航行通告，通知進出港船舶提前避讓，特別是一些航道交匯處和橫越區，防止了無關船舶駛入試航水域，保障航道中無船礙航。
到下午五點十五分許，“新浦洋”順利到達桂山預定水域，清道警戒任務隨之結束，水上封航工作解除，“新浦洋”下水試航工作順利完成。
據了解，“新埔洋”號于二00六年十月二十八日簽訂建造合同，由中國三大新興造船基地之一的珠江口中船龍穴造船基地建造，去年三月二十八日點火開工，一年后主船體建成，于今年六月出塢。出塢后該船在完成碼頭舾裝、系泊試驗、試航等工作后，可望于近期交付船東使用。“新埔洋”號的問世，一舉改寫廣東不能建造十萬噸以上大型船舶的歷史，同時也標志著中國超大型船舶設計邁上新的臺階。
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