中美兩國的能源公司11月17日簽署的一份諒解備忘錄可以說是美國總統奧巴馬訪華最直接的成果之一了。GE能源集團與神華集團17日宣布雙方已簽署了關于成立合資公司框架協議的諒解備忘錄，合資公司將融合GE在氣化及清潔發電方面的先進技術和神華集團在建設及運營煤氣化和燃煤電廠項目方面的豐富經驗，為中國提供先進的“清潔煤”技術解決方案。 媒體更是特別注意到在中美兩國領導人會談后，雙方聯合發表了篇幅長達6400多字的“中美聯合聲明”，其中有1782個字涉及清潔能源和低碳經濟，并且雙方就氣候變化、能源與環境方面推出了多項具體合作措施，向國際社會表達了兩國在轉向低碳經濟方面的信心。 這1782個字不但釋放了一種信號、表明了一種態度、也達成了一種共識，那就是合作方可實現共贏。 在能源消費方面，美國和中國有相似的一面，都是能源生產、消費大國，盡管人口不同，但汽車、建筑等對能源消費都非常龐大，面臨很大的能源和環保壓力。另一方面，美國和中國在新能源、清潔能源合作方面的互補性也非常強，在電動汽車、建筑能效、煤炭清潔利用三大方面，中國有市場、制造成本優勢，美國有技術、產業環境，雙方一拍即合。電動汽車、建筑能效、煤炭三大方面，可謂是雙方合作最能發揮作用的幾大領域。如今牽手合作，只要在制度上、合作要素上組合規范起來，中美新能源合作取得雙贏的結果值得期待。 這種值得期待的結果并非是一廂情愿，而是惠及雙方的。這次GE和中國合作伙伴簽署了系列協議，宣布加強在航空、能源和交通運輸等重點基礎設施領域的合作。系列合作內容包括：和中國航空工業集團公司（中航工業）成立航空電子合資企業；和中國南車集團戚墅堰機車有限公司成立機車柴油發動機合資企業；與中國鐵道部達成尋求共同參與全球高速鐵路市場競爭，以及和中國神華集團開展戰略合作擴大煤氣化技術在中國的應用。 正如GE全球董事長兼首席執行官伊梅爾特說：“這些合約有一個共同的特點：都將帶來快速增長、推進清潔科技應用和創造高科技工作機會。無論是拓展我們現有的航空、能源、交通領域的合作伙伴關系，或是技術合作，都將為我們帶來新的商業發展機會。我們相信這些合作的開展不僅將會保護和促進GE員工的就業，而且將創造許多中國國內基礎設施領域的新崗位。” 無疑，快速增長、就業機會、商業發展機會等關鍵詞，是經歷了金融危機之后的美國和中國都希望看到的經濟復蘇曙光。在聯合聲明中，雙方一致認為，向綠色經濟、低碳經濟轉型十分關鍵，未來數年清潔能源產業將為兩國民眾提供大量機會。雙方在清潔能源、環保方面推出了諸多舉措，其中包括在未來5年內各出資一半，合作建立中美清潔能源聯合研究中心；啟動中美電動汽車倡議，使兩國在未來數年有幾百萬輛電動汽車投入使用，啟動煤炭高效利用技術合作協議、再生能源伙伴關系、中美能源合作項目等。 美國商務部部長駱家輝16日在中美清潔能源圓桌會議上的呼吁令人難忘：“美中應攜手合作，使清潔能源成為推動21世紀經濟增長的主要引擎。”也正是因為有共識，大家有目共睹的是，最近1年來兩國在能源尤其是清潔能源領域的合作不斷提速。特別是此次奧巴馬訪華期間，兩國在清潔能源領域的合作更為務實，合作項目也落實到了具體部門和企業，更具可操作性。 按照美國商務部測算，中國清潔能源市場規模屆時將達到5550億美元。中國關注的重點是清潔能源技術。一直以來，中方希望通過進口清潔能源設備和技術來平衡中美貿易，但是美國對華實施的高新技術出口管制，阻礙著合作的進展。而根據此次通過的《中美聯合聲明》，雙方將建立中美能源合作項目――一種政府和產業間的伙伴關系，旨在加強能源安全和應對氣候變化，加快清潔能源技術的應用。換個角度說，美國也確實看到了中國5550億美元巨大的市場，以技術換市場當然是一個明智的選擇。從全球角度看，美國在清潔能源領域并不是技術上最領先的國家，但是出于開拓市場的考慮，適當放松技術管制搶占中國市場，不但有助于推動雙方深入合作，也是一種互惠的選擇。畢竟，今天的世界不再是單邊主義的天下，經濟全球化就需要多元化，合作就必須是惠及雙方或多方。 其實，不論奧巴馬的財政刺激計劃，還是日本的財政刺激計劃，百分之五六十都是跟低碳有關系的，低碳經濟對每一個企業、每一個產業都是一種機遇，中國企業應該抓住機會。以清潔煤發電技術為例，該技術能夠將碳捕獲和封存（CCS）成本降低到普通燃煤電站的一半，將成為未來煤電行業的主流機型，而美國在技術方面的優勢和經驗如果和中國的裝備制造能力相結合，將會取得最廉價的減排成果。中國的相關裝備制造企業在這種合作中不但能獲得訂單，重要的是獲得技術升級和結構調整的機會。 奧巴馬帶著豐碩的訪華成果滿載而歸。我們在歡呼中美聯合公報所帶來的利好的同時，更應當迅速抓住機遇，鎖定目標，搶占市場。千萬別忘了，我們在打開國門迎來合作的同時，也引進了競爭。