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今年航運行業損失超過200億美元

時間：2009-11-18

來源：中國傳動網

導語：全球經濟下滑以來所受影響最為顯著的集裝箱業務已經出現好轉跡象，未來運價也會隨之上升

　　在第六屆國際海運（中國）年會上與會行業分析者預計，今年船運行業總共損失將超過200億美元。中國最大船舶運輸公司中國遠洋集團總裁魏家福在年會開幕式上表示，盡管眼下運力依然過剩，2003年下半年以來持續繁榮、船東紛紛“大造船”“造大船”的現象使得新船交付現在進入高峰期，不可否認的是全球船運行業已出現一些復蘇跡象。 　　“雖然據此指出世界經濟已經完全走出衰退的陰影還為時尚早，但至少可以說實現較快速的“V型”經濟復蘇并非沒有可能。同時，經歷了此次危機的洗禮，世界航運業的中心將進一步的移向亞洲，在船隊、修造船能力、船舶經紀、金融服務等領域，亞洲將扮演更加重要的角色，”魏家福說，同時指出下半年以來班輪公司紛紛削減運力、提升運價，有力的維護了市場秩序，恢復了班輪市場運價，取得了很大的成功。 　　馬士基集團高級副總裁、航運北亞區首席執行官TimSmith（施敏夫）認為，全球經濟下滑以來所受影響最為顯著的集裝箱業務已經出現好轉跡象，未來運價也會隨之上升?！肮┬枨闆r正在趨于穩定和更加平衡。”同時他表示船運公司想方設法減慢航行速度以減少燃油成本的做法已經減少了部分剩余運力。 　　高彥明,河北遠洋集團及北方船務控股有限公司董事局主席，在會上呼吁船運企業拆除23年船齡以上的老舊船只來減少已經遠遠超出市場需求的過剩運力?！拔覀儾鸬脑蕉?，行業形勢就會越好!”
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