如今的汽車市場正受到經(jīng)濟危機的沖擊，與此同時，提高安全性能和綠色環(huán)保這兩大趨勢也驅(qū)動著新一代汽車的發(fā)展，并指引著汽車廠商生產(chǎn)出與消費者的意向最相符、具有差異化特性的下一代汽車。 對經(jīng)濟的預期，使得消費者對汽車新功能的需求首先以安全為導向。能夠保障司機、乘客和行人安全，有效降低事故發(fā)生的高級安全系統(tǒng)，比如無需增加太多成本的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），將是一個快速增長汽車電子領域，并對汽車的差異化設計產(chǎn)生重要影響。除了安全氣囊等被動安全系統(tǒng)外，未來越來越多的汽車還將采用基于視覺的主動安全系統(tǒng)，包括后視系統(tǒng)、車道偏離告警系統(tǒng)、司機注意力告警系統(tǒng)、前燈控制系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)以及能夠在各種照明條件下檢測并分辨物體的自動巡航控制系統(tǒng)等。 信息娛樂系統(tǒng)與3G結(jié)合 新一代汽車信息娛樂系統(tǒng)（IVI）正在滲透到更多的消費者中，IVI與3G的結(jié)合將創(chuàng)造一個龐大的產(chǎn)業(yè)群，中國的3G發(fā)牌也成為IVI在中國啟動的導火線，目前中國的IVI市場正在迅速升溫。 汽車正成為互聯(lián)網(wǎng)上的一個節(jié)點，新一代的汽車信息娛樂（IVI）系統(tǒng)將能與智能電話同步音樂、地圖和通訊錄等眾多人們隨時需要的重要信息；可以獨立下載當?shù)氐纳虡I(yè)內(nèi)容和多媒體內(nèi)容；停車時還可以從家用PC上下載音樂與視頻，并且不耽誤抄股等重要的商業(yè)活動。 互動智能電網(wǎng)新概念 具體來說，當插電式混合動力車接入外接電源時，其電池系統(tǒng)能夠通過公用事業(yè)公司傳送出的智能參數(shù)與電網(wǎng)直接進行溝通。車主通過使用車輛的觸摸屏導航界面，以及中控臺的“車上辦公解決方案系統(tǒng)”就可選擇車輛在什么時候充電，以及充電的時長和電費。例如，一位車主可以選擇僅允許在晚間0點到早上6點的非高峰時間充電，在這一時段，電費比較便宜；或者也可以選擇電網(wǎng)僅提供風能和太陽能等可再生能源產(chǎn)生的電力。 汽車安全提高智能化 汽車安全性是集成電路設計師面臨的一大挑戰(zhàn)。新型汽車安全系統(tǒng)越來越智能化和自動化，而技術挑戰(zhàn)也越來越嚴峻。比如說，安全氣囊系統(tǒng)是從最初采用的單個駕駛員側(cè)系統(tǒng)逐步演進而來的。包括前部和側(cè)面碰撞保護以及其他頭部和膝蓋防護。以輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）為例，直接的輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)需要非常長的電池使用壽命，一般為7～lO年。由于電池位于輪胎內(nèi)，所以笨重的電池不在可選之列，并且必須認真考慮測量和傳輸?shù)念l率。此外，還必須選擇低功耗的組件。輪胎內(nèi)的環(huán)境對于暴露到空氣中的電子產(chǎn)品和硅壓力傳感器來說非常苛刻，介質(zhì)保護對產(chǎn)品的生存能力以及熱特性也非常重要。 智能副駕駛系統(tǒng) G-BOOK智能副駕系統(tǒng)，這個專業(yè)術語對中國消費者還是個新鮮的詞匯，但是在北美、歐洲和日本，這個我們所謂的新鮮事物早已經(jīng)與消費者日常用車息息相關，不可分離了。目前，雷克薩斯G-BOOK智能副駕是在人性化智能科技領域最具代表性的成就之一，旨在通過無線網(wǎng)絡將車輛與雷克薩斯全國服務中心實時連接，為每一位車主提供包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、話務員服務、資訊服務、G路徑檢索在內(nèi)的七大智能通信服務。 這些智能系統(tǒng)都預示著汽車電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢，它們都系出名門，而且還多為名門中的“貴族”，絕大多數(shù)的新手對這類“貴族”只能是望車興嘆。對于汽車廠商來說，究竟誰需要智能系統(tǒng)，究竟誰能夠讓自己的好東西發(fā)揮最大的功能，這確實是個問題。從目前來看，真正的大眾類車型中，配備上述智能系統(tǒng)的車型少之又少，即使有也多為選配，并且價格不菲，那些需要的人除了羨慕無能為力，畢竟購買大眾類車的消費者更看重價格，物美價廉的智能化配置才是受眾最高的標準。