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解讀中國本土汽車制造業的瓶頸

時間：2009-10-09

來源：中國傳動網

導語：新目錄的出臺將對中國汽車產業的結構調整產生重大影響。明確了汽車產業改革發展的未來方向是節能環保、結構優化，也開創了中國汽車市場新的競爭態勢。

汽車制造業新政及發展情況 新目錄的出臺將對中國汽車產業的結構調整產生重大影響。明確了汽車產業改革發展的未來方向是節能環保、結構優化，也開創了中國汽車市場新的競爭態勢。 國家除了繼續鼓勵發展壓縮天然氣、氫燃料、合成燃料和混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車等新能源汽車外，首次提出鼓勵發展生物燃料、二甲醚類燃料以及靈活燃料汽車；鼓勵汽車、摩托車整車及發動機、關鍵零部件系統設計開發；鼓勵發展新能源汽車、節能環保型小排量乘用車、城市用低底盤公共汽車開發制造；取消液化石油氣、醇醚類燃料汽車的生產計劃；以及轎車用柴油發動機開發制造和小排量經濟型乘用車、集裝箱運輸車、多軸大型專用車輛的生產計劃。 汽車產業是以工業產業為代表的產業，產業鏈特別長，需要的工業非常多，需要協調的因素非常多，另一方面面對的競爭形勢是，中國汽車行業放得最早，放得比較徹底，中國市場是實現競爭最慘烈的市場，在這個情況下，中國本土企業能不能生存，能不能發展壯大，它要付出的艱辛比別的行業要大一些，比如金融行業、房地產行業，相對比汽車行業，一方面要看重技術的資金需求是高密度，對人才的需求是高密度，這種人才過去定義是技術人員，實際上管理人員可塑性更強，個人也靠摸索。
編輯：Ally
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