傳動網 > 新聞頻道 > 行業資訊 > 資訊詳情

深圳：地鐵5號線洪浪站主體結構封頂

時間：2009-10-09

來源：中國傳動網

導語：昨日獲悉，深圳地鐵5號線洪浪站提前15天兌現了節點工期目標，順利封頂地鐵5號線的建設者以實際行動向新中國60華誕獻上了一份厚禮。

記者昨日獲悉，深圳地鐵5號線洪浪站提前15天兌現了節點工期目標，順利封頂地鐵5號線的建設者以實際行動向新中國60華誕獻上了一份厚禮。 地鐵5號線洪浪站地處寶安區創業二路，全長251米，寬為20米，為地下兩層島式車站，采用半蓋明挖順做法施工（局部為全蓋挖），車站設4個出入口和2個風道、風亭。據該工區項目經理蘇衛杰介紹，為了確保節點工期目標的實現，該工區組織簽訂了安全責任書、工程質量保證書、節點工期目標責任狀，并制定詳細的責任分工表，對工期進行倒排，關鍵工序主管現場值班，確保任務落實。在施工過程中，洪浪站施工方加大人員、機械設備投入，制定完善的獎罰機制，分階段開展勞動競賽活動，極大激勵了廣大員工士氣，最終提前15天完成節點工期。記者在施工現場了解到，地鐵5號線參建有一萬多名員工，為了趕工期，確保2011年大運會按期召開，均放棄國慶、中秋休假，加班加點，全部堅守在工作崗位。洪浪站施工方的員工已經是第二次在工地過中秋節了。 由于洪浪站自2008年3月至2010年2月占用創業二路一半路面，即改為單向行駛，隨著該站的提前封頂，為早日恢復創業二路雙向行駛奠定了堅實地基礎。
中傳動網版權與免責聲明：

凡本網注明[來源：中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權均為中國傳動網(www.hysjfh.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”，違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件，均來自互聯網或業內投稿人士，版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者，禁止擅自篡改，違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發表之日起一周內與本網聯系，否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統
  • 工業電源
  • 電力電子
  • 工業互聯
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯接
  • 工業機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0