按科學發展觀要求編制好軌道交通建設規劃。我國的城市軌道交通目前仍處于初步發展階段，雖然我國城市軌道交通領域在技術進步、工程建設和運營管理水平等方面取得了許多成功的經驗,但也不斷地暴露出一些問題。 城市軌道交通的發展與我國城市交通的發展戰略密切相關,將影響我國城市交通的發展方向。軌道交通項目巨大的投資,將提供大量需求,對拉動城市內需有積極意義。項目建設能夠帶動沿線土地和房產價格大幅增長,極大地帶動城市經濟發展,加快城市建設和改造的速度,有明顯的國民經濟效益和社會效益。這種巨大的推動作用,也是當前城市軌道交通發展迅猛的重要原因。同時,在軌道交通發展過程中所形成的多種技術系統模式,對促進裝備工業結構調整和技術水平升級都有重大意義。抓緊研究制定我國軌道交通的發展戰略,已成為當務之急。 自軌道交通國產化政策實施以來,已經取得了明顯成效,新建項目基本達到了70%的國產化率要求,國內企業開發生產并提供了大部分產品,工程造價也得到了有效控制。隨著今后軌道交通的不斷發展,各種系統方式的軌道交通包括直線電機等也將在我國出現。圍繞新技術的開發和應用,對我國軌道交通裝備技術發展又提出了新的任務。因此,要進一步落實軌道交通國產化政策,堅持自主開發與引進技術相結合,加速技術升級,提高自身開發水平;要提高國內產品關鍵技術的競爭力,制定具體措施,規范市場,保證有效競爭。同時要加強基礎工作,建立與軌道交通發展相適應的生產體系及安全認證和質量監督體系等,從而逐步形成與我國軌道交通發展相適應的具有中國特點的現代化軌道交通技術裝備體系,并使其在世界上具有一定的競爭力和地位。 發展我國的城市軌道交通事業,實現軌道交通的發展戰略,還有大量的工作和問題需要研究協調。比如制定城市軌道交通的發展規劃和政策,制定標準規范、推進各項基礎工作,協調市場、提高裝備技術水平等,都是在軌道交通建設中迫切需要解決的問題。在宏觀指導和協調方面,國家應根據軌道交通發展狀況和城市經濟社會發展狀況,加強項目建設總量、建設進度、投融資還貸能力、資金平衡等方面的管理,建立經濟預警、安全預警機制,并制定相應措施。 未經授權不得轉載、摘編。已經本網授權使用的，應注明“來源： 中國傳動網”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。