全球汽車業告急，似乎只有中國市場給了新通用信心！上周，通用汽車在中國上海第一家成立了通用汽車中國科學研究院，參與并主導通用汽車在前瞻汽車技術領域的全球研究開發工作。一些專業人士認為，這是通用汽車繼在上海設立國際運營部之后，在中國成立的又一家全球重要的機構，該機構的設立將幫助通用實現汽車電動的終極目標。 今年7月，新通用汽車宣布，為了對市場需求作出快速響應，不再實行區域性業務運營的架構，裁撤四大區域總部，通用汽車CEO韓德勝直接負責北美業務，同時成立國際運營部統管所有海外業務。目前，新通用汽車已經確定未來的新技術方向：將致力于使汽車行業從“石油驅動、機械控制”到“電力驅動、電子控制”的可實現技術路徑，逐步開發并推出新型能源汽車。 “隨著中國汽車市場規模的不斷擴大，中國將有能力確定未來的汽車發展趨勢。”主管全球研發工作的通用汽車副總裁陶藹倫（AlanTaub）表示，“成立通用汽車中國科學研究院將幫助通用汽車積極應對全球汽車行業未來發展的各種挑戰，并繼續領導行業研究發展趨勢。”目前，通用已經開始了第二個百年內新技術創新步伐，并確定了“直達2030”短期目標，這些目標包括電動車量產項目、OnStar車載信息系統、BOSS自動駕駛系統等等，其中新一代的車對車信息交換技術系統（V2VCommunications）將在明年的上海世博會上進行展示。 值得一提的是，這次新通用任命了擁有20多年科技研究院管理經驗的杜江凌博士，全面執掌通用汽車中國科學研究院的工作。此人曾擔任英特爾中國研發部門的負責人，堅信技術發展領域的摩爾定律，這一定律也認為電動車在18個月技術及成本將“翻一番”。據了解，該研究院將擁有近百名研究人員，前期將主要集中在前瞻性先進驅動系統的研究領域，并將把中國汽車市場的發展趨勢與需求第一時間反應在全球先進技術研發中。 通用中國總裁甘文維表示，今后，通用汽車中國科學研究院的主要研究領域將集中在先進驅動系統、先進制造工藝、大城市汽車交通安全技術及以消費者為導向的前瞻性汽車研發等四大領域的技術研發。電池元件技術及輕量化材料研究也將被列入規劃之中。 通用新一代車對車信息交換技術 通用汽車在上海展示了新一代的車對車信息交換技術系統（V2VCommunications）。這項先進的技術將可以最終實現車輛完全無碰撞地行駛，其未來的應用將能夠大幅降低汽車碰撞事故的發生，從而使更多的駕駛者或行人避免在車禍中受傷或失去生命。作為2010年上海世博會的贊助商之一，通用汽車在此期間將力推這一先進技術。 該系統主要利用了無線通信原理和GPS全球衛星定位技術，通過安裝在汽車中的V2V訊息收發器，每一輛通用公司生產的汽車都可以迅速定位自身車輛，并且實時地監測到道路上的其他車輛及設施。與此同時，系統將監測到的信息通過畫面和語音傳達給駕駛員，讓駕駛者能夠及時發現潛在的行車安全問題。 據介紹，目前，這項技術已經開始實際應用，商業化后定價將在100美元左右，體積和手機大小相差不多，可以安裝在任何汽車的儀表板上。文/本報記者　何登峰 國內最大汽車安全巡展即將啟程 由中國汽車技術研究中心、中國汽車安全行動組織共同主辦的第二屆中國汽車安全主題巡展將于10月17日在北京奧林匹克公園正式啟動，并依次在沈陽、成都、南京、上海、廣州舉行，活動歷時三個月。每站活動都將以主題公園式的汽車安全教育基地亮相。主辦方將通過實物展示、視頻播放、現場講解、互動體驗、安全汽車巡游等多種活動宣傳普及汽車安全知識，提高公眾的汽車安全意識。 本屆巡展將360度模擬再現C-NCAP規則下的汽車碰撞試驗。ESP、安全帶、兒童安全座椅、氣囊等將被制作成觀眾能夠親身體驗的設備，供觀眾零距離感受汽車安全技術和安全設備。主辦方還將在全國范圍內開展“最牛”安全行車標語征集活