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建材行業產能再度過剩的原因淺析

時間:2009-09-18

來源:中國傳動網

導語:由于今年我國部分產業結構調整進展不快,一些行業產能過剩、重復建設問題仍很突出相關業內人士對此進行原因淺析。

8月底,國務院常務會議召開,由于今年我國部分產業結構調整進展不快,一些行業產能過剩、重復建設問題仍很突出,不僅鋼鐵、水泥等產能過剩的傳統產業仍在盲目擴張,風電、多晶硅等新興產業也出現重復建設傾向。國務院常務會議措辭嚴厲,決定從市場準入、環評、土地、金融四個方面入手嚴把鋼鐵、水泥、平板玻璃、多晶硅等產能過剩行業投資和擴張。 此前,全國人大財經委在一份調研報告中披露,有19個行業呈現不同程度的產能過剩。2005年末,國務院常務會議曾經第一次專題部署抑制產能過剩。時隔3年多,產能過剩行業的數量幾乎翻了一番,多晶硅、風電等起步沒幾年的新能源行業也被列上了過剩名單。 產能過剩難根除 全國人大財經委報告稱,去年10月以來,在新一輪投資需求增長刺激下,一批項目違規建設,加劇了產能過剩局面。報告更指出,缺乏有效的落后產能市場退出機制,是產能過剩問題長期難以解決的主要原因。 工業和信息化部(以下簡稱工信部)數字顯示,1月~7月份全國水泥制造業完成固定資產投資792億元,比去年同期增長65.8%。截止到8月中旬,今年全國新建成投產新型干法水泥生產線65條,新增水泥熟料生產能力8000萬噸。 然而這一投資增速顯然與下游需求的增速不匹配。截至7月,全國固定資產投資額為9.59萬億元,同比增速為32.9%,遠低于水泥行業的投資增幅。 不僅僅是水泥行業,鋼鐵、平板玻璃、太陽能等行業也被指出產能過剩。19個產能過剩的行業中,建材類就占了4種。 2004年開始,抑制產能過剩就成為宏觀調控的關鍵詞之一。在2005年11月28日的國務院常務會議之后,產能過剩更成為調控的“靶心”。2006年3月,鋼鐵、水泥等10行業被列入產能過?;驖撛谶^剩行業。 3年零9個月過去,國務院常務會議再一次將抑制產能過剩作為中心議題。如今的情勢更加不容樂觀。與2005年相比,產能過剩的行業名單幾乎增加了一倍,甚至多晶硅等一些近幾年才起步的行業也被納入其中。 鋼鐵水泥“老大難” 鋼鐵、水泥等行業被指為典型:新項目未批先建或違規建設,盲目擴張加劇了產能過剩局面。 鋼鐵一直被列入淘汰落后產能的重點行業。截至2008年底,中國粗鋼產能達到6.6億噸,官方估計國內需求不到5億噸。而在2005年末,官方的說法是落后產能過剩8000萬噸。盡管過去3年中,淘汰落后鋼鐵產能政策不斷,但是,在2005年到2007年間,中國粗鋼產量每年增量分別為6991萬噸、7009萬噸、7100萬噸。 水泥也是如此。官方數據稱,水泥過剩約3億噸,但今年上半年水泥投資同比增長達到了78.6%。工信部報告稱,中國目前在建水泥生產線超過200條,將新增產能超過2億噸。 國家發改委相關負責人說,在4萬億元投資中,確實在地方上出現了大上工業項目的現象。出現這種現象的原因,一方面與地方的投資沖動有關,另一方面則是由于一些地方項目通過“化整為零”的方式,避開了國家發改委的項目核準,導致地方大肆上馬。 有專家表示,產能越淘汰越大,主要是因為我國經濟增長的方式仍然是投資驅動型,在促進經濟增長的“三駕馬車”中,投資對經濟增長的貢獻長期處于第一位,而今年前7個月,我國城鎮固定資產投資同比增長32.9%,但全國水泥制造業完成固定資產投資同比增長65.8%,水泥投資明顯高于需求。 中國冶金工業經濟研究中心負責人也說,前幾年,國家對鋼鐵產能淘汰的標準是“200立方米以下高爐”,很多小鋼廠都開始改建成300立方米、500立方米甚至更大的高爐。后來,淘汰標準提高到300立方米,企業只能再往大了改造。這樣類似于“攤餅”的做法,客觀上造成中國鋼鐵的實際產能只能越來越大。 多晶硅行業尋求產能過剩的依據 中國可再生能源協會負責人也表示,多晶硅產業今年明年已經陸續投產了,按各公司目標11年可以達到5萬~10萬噸,如果按這個標準,夠全世界用了。 但依然有不同意見。有人質問:“前段時間不是在提倡光伏新能源嗎,現在怎么又治理了?多晶硅和風電,怎么能和水泥、鋼鐵相提并論呢?” 業內人士說,現在談產能過剩,要分兩個層次來看。國家出臺警示性的信息,主要是針對低技術水平、工藝落后、產能較小,甚至環保問題都沒有解決的多晶硅企業。另一方面,技術慢慢與國際接軌,甚至已達到國際先進水平的多晶硅企業,在我國還非常稀少。這類企業在我國的技術投入、產業發展上,還處于起步階段。 進一步完善落后產能退出機制 過去三年中,相關部委通過行業準入、環評、清理整頓、依法關閉等一系列手段開始對過剩產能動刀,但依然沒能完全抑制住重點行業的產能擴張。究其原因,有關方面表示,上半年國家宏觀調控的重點就是保增長,確保將金融危機的影響降到最低。但此次危機中受沖擊最嚴重的企業,無論是鋼鐵、水泥還是平板玻璃等行業,基本上都是產能過剩嚴重行業。這表明,中國過去那種長期依靠重復投資建設、出口高能耗產品的模式是有較大問題的。 工信部相關負責人說,此輪宏觀調控尤其強調的是遠近結合,保增長和調結構的結合,事關中國經濟增長方式的轉變大局。淘汰落后產能需要妥善處理地方的利益,因為有的企業對于一個地方來說是支柱性的,是稅收、就業和財政貢獻的大戶,沒有合理的產能退出機制,地方很難有積極性主動淘汰。 除此之外,全國人大財經委的報告說,缺乏有效的落后產能市場退出機制,是產能過剩長期難以解決的主要原因。近年來淘汰落后產能主要依靠行政手段,未能更多地運用市場機制與經濟手段,效果有限。 一些落后產能在項目審批時有合法手續,現有產品也有市場需求,如果沒有完善的退出補償機制和人員社會保障安排,淘汰落后產能的產業政策就很難得到有效貫徹落實。淘汰的手段的確需要進一步完善。 國家發改委和工信部同時表示,“此次對落后產能的淘汰范圍更大,手段也會更加完善,除了國務院會議提到的三個方面外,還將在信貸、市場退出機制上采取相關的措施。”
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