國(guó)家質(zhì)檢總局已在近期發(fā)布公告，要求各地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)暫停辦理GE公司生產(chǎn)的PG9171E型（以下簡(jiǎn)稱9E型）燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組的報(bào)檢通關(guān)、相關(guān)檢驗(yàn)檢疫手續(xù)，禁止其入境，該型號(hào)的所有產(chǎn)品被暫停進(jìn)口。 GE公司主打產(chǎn)品被拒之門外，起因在于今年六月發(fā)身在深圳的一次事故。深圳寶昌發(fā)電廠早在2004年2月引入了一批GE公司生產(chǎn)的該型號(hào)發(fā)電機(jī)組。在2006年6月4日實(shí)施并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)了由于側(cè)波紋彈簧板（Side Ripple Spring，下稱“SRS”）移位，引起定子接地跳機(jī)的事故。該公司內(nèi)部人士透露，當(dāng)時(shí)公司立即上報(bào)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，包括海關(guān)、檢疫部門等。在專家組技術(shù)鑒定下，專家們認(rèn)為，造成SRS移位的直接原因是與燃?xì)廨啓C(jī)配套的發(fā)電機(jī)組SRS選型不當(dāng)、線槽和線棒尺寸有偏差。 國(guó)家質(zhì)檢總局在公告中表示，此次重大設(shè)備質(zhì)量事故的根本原因是產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、制造工藝上有缺陷，并有可能引發(fā)群發(fā)性事故，存在嚴(yán)重的安全隱患。另外，深圳地區(qū)共有4臺(tái)同型號(hào)發(fā)電機(jī)組發(fā)生了上述SRS移位的質(zhì)量問(wèn)題，2臺(tái)已停機(jī)，2臺(tái)在帶故障運(yùn)行。9E型燃?xì)廨啓C(jī)作為GE公司的拳頭產(chǎn)品，出現(xiàn)如此重大的質(zhì)量問(wèn)題，其影響非同一般。 給GE品牌帶來(lái)負(fù)面影響 此次事故給GE產(chǎn)品的品牌形象帶來(lái)嚴(yán)重的負(fù)面影響。燃?xì)廨啓C(jī)是多種高新技術(shù)集成的高科技產(chǎn)品，具有啟動(dòng)快、占地少、熱效率高、低排放和減少煤污染等優(yōu)點(diǎn)。而9E型燃?xì)廨啓C(jī)一直以來(lái)，都是GE公司引以為豪的主打產(chǎn)品，目前全球9E型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)數(shù)量已超過(guò)382臺(tái)，累計(jì)商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)間超過(guò)1800萬(wàn)小時(shí)。此次事故所帶來(lái)的惡劣影響，無(wú)疑對(duì)該產(chǎn)品乃至GE的相關(guān)系列產(chǎn)品在全球的推廣蒙上了一層陰影。 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有機(jī)可乘 此次事故也給GE的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)了難得的機(jī)遇。根據(jù)中國(guó)國(guó)際招標(biāo)網(wǎng)的資料顯示，我國(guó)近年燃?xì)廨啓C(jī)采購(gòu)規(guī)模逐年擴(kuò)大，而且以進(jìn)口為主。包括GE、三菱重工、川崎重工等國(guó)際電氣制造業(yè)巨頭都十分看重中國(guó)市場(chǎng)。在中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)消費(fèi)大幅增長(zhǎng)的有利時(shí)機(jī)，GE卻因?yàn)橹鞔虍a(chǎn)品受限導(dǎo)致業(yè)績(jī)下滑，在忍痛割愛(ài)的同時(shí)，也給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)天賜良機(jī)。 國(guó)產(chǎn)品牌適時(shí)發(fā)力！ 此次事故的發(fā)生，對(duì)于國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)無(wú)疑是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇。大型燃?xì)廨啓C(jī)是中國(guó)“十一五”期間重點(diǎn)發(fā)展的重大技術(shù)成套設(shè)備。目前，包括上海電氣、南京汽輪在內(nèi)的多家國(guó)內(nèi)電氣制造企業(yè)都已經(jīng)具備了一定的生產(chǎn)能力和自主研發(fā)能力。同類產(chǎn)品進(jìn)口受限，也給這些處于發(fā)展初期的國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)了難得的機(jī)遇。